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इस पोस्ट को अंतिम बार zhangjuhua द्वारा 2016-12-24 19:31 पर संपादित किया गया। दो छोटे सवाल हैं:
1. फ्लैंज जोड़ने हेतु आवश्यक लंबाई की गणना करते समय, सीधे ही ट्यूब के निचले हिस्से से सीलिंग सतह तक की दूरी मापी जाती है। लेकिन HG20592 मानक के अनुसार, वेल्डिंग बिंदुओं की गणना करते समय (f2, अर्थात् ट्यूब की मोटाई) +1 की राशि को घटाना आवश्यक है। मोटी दीवार वाली ट्यूबों के मामले में, इस राशि को घटाने/न घटाने से लंबाई में 10-20 या उससे भी अधिक का अंतर हो जाता है। कृपया बताइए कि सही तरीका क्या है? 2. सीट के मानकों में जमीन से जुड़ने हेतु बोल्ट लगाने हेतु छिद्र होते हैं; लेकिन अक्सर चित्रों में स्टेनलेस स्टील से बने जमीन-संपर्क उपकरणों का उपयोग किया जाता है। क्या जमीन-संपर्क उपकरण, जमीन-संपर्क बोल्टों की तुलना में बेहतर होते हैं? 3. क्या उपकरणों के फ्लैंजों को जोड़ने हेतु GB/T5782, GB/T901 या HG/T20613 में दिए गए फिक्सिंग उपकरणों का उपयोग किया जा सकता है? क्या NB/T47027 में स्टेनलेस स्टील से बने बोल्ट उपलब्ध हैं?
PL एवं SO फ्लैंजों के मामले में, फ्लैंज की लंबाई की गणना करते समय, (f2 – अर्थात् कम से कम पाइप की मोटाई) + 1 की राशि को घटाना होता है। 2. सैडल पर लगे स्टेनलेस स्टील के विद्युत-संचालक भागों की विद्युत-चालकता अच्छी होनी चाहिए। 3. NB/T47027 में स्टेनलेस स्टील से बने बोल्ट उपलब्ध नहीं हैं।
याद है, स्टेनलेस स्टील की विद्युत चालकता उतनी अच्छी नहीं होती; शायद यह कार्बन स्टील की तुलना में कम होती है। क्या ऐसा इसलिए है क्योंकि स्टेनलेस स्टील जंग प्रतिरोधी होता है
सैडल पर मौजूद दो बोल्ट होल, वेल्डेड ग्राउंडिंग प्लेट की तुलना में तो बेहतर नहीं हैं; लेकिन चूँकि कोई निरीक्षक हर बार इनकी जाँच नहीं करता, इसलिए ऐसा ही करना पड़ता है।
SW6 की गणना करते समय, सीलिंग सतह तक की दूरी में भी (पाइप की मोटाई + 1) को घटाना ही होगा, है ना?
SW6 की गणना करते समय, क्या यह आइटम मौजूद है?
1. (f2+1) को घटाएं। 2. फुट बोल्ट, जमीन से जुड़ने का कार्य नहीं कर सकते; इसलिए उन्हें जमीन से जोड़ने हेतु अलग से एक ग्राउंडिंग वायर की आवश्यकता होती है।
3. स्टेनलेस स्टील के फिक्सिंग उपकरण, आवश्यक मजबूती की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पात
प्रभावी बाहरी ऊँचाई की गणना कैसे की जाए? पहले तो फ्लैंज की सीलिंग सतह तक की दूरी ही मापी जाती थी… तो क्या इसमें (f2+1) को घटा देना चाहिए?
हम, जोड़ने वाले हिस्से एवं फ्लैंज के बाहरी हिस्से के बीच की वेल्डिंग स्थिति के आधार पर ही जोड़ने वाले हिस्से की लंबाई निर्धारित करते हैं। WN प्रकार के मामलों में यह जोड़ने वाली वेल्डिंग ही होती है; जबकि PL एवं SO प्रकार के मामलों में फ्लैंज की मोटाई को घटा दिया जाता है…