रिएक्टर में दबाव-अंतर अधिक होने के कारण
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इस पोस्ट को अंतिम बार “माहवांग” द्वारा 2016-12-27 21:15 को संपादित किया गया। डीजल हाइड्रोजनीकरण हेतु उपयोग में आने वाले रिएक्टरों में दबाव-अंतर इन दिनों काफी अधिक है… ऐसा क्यों हो रहा है? और हाइड्रोजन उत्पादन हेतु उपयोग में आने वाले वाष्पीकरण यंत्र के कन्वेक्शन चैंबर में स्थित ट्यूब बॉक्स से भाप क्यों निकल रही है?
पहला सवाल तो सिस्टम में दबाव-अंतर के बारे में है, है ना? यदि यह अंतर बहुत अधिक है, तो उचित मात्रा में पानी डाला जा सकता है। यदि कैटालिस्ट की मात्रा अधिक है, तो फिल्टरों की संख्या बढ़ानी होगी। कच्चे माल के लिए भी फिल्टरों की नियमित सफाई आवश्यक है। कच्चे माल में मौजूद अशुद्धियों की जाँच भी आवश्यक है। यदि इन सभी उपायों को आजमाने के बाद भी स्थिति में सुधार न हो, तो धीरे-धीरे ऑक्सीजन की मात्रा बढ़ाई जा सकती है। लेकिन यदि स्थिति लगातार खराब होती रहे, तो कैटालिस्ट को बदलना ही पड़ेगा। दूसरा सवाल यह है कि क्या भाप पाइप में लीकेज है? क्या वायवीय प्रवाह में होने वाले परिवर्तनो
1. कच्चे तेल में अशुद्धियाँ अधिक होती हैं; इस कारण बेड लेयर पर दबाव बढ़ जाता है। इसलिए कच्चे तेल के फिल्टरों की संख्या बढ़ाने की सलाह दी जाती है।
2. यदि दबाव-अंतर 0.3 MPa से अधिक हो जाए, तो रिएक्टर को ठीक करने हेतु उसमें मौजूद पदार्थों को बदलना आवश्यक है।
2. यदि दबाव-अंतर 0.3 MPa से अधिक हो जाए, तो रिएक्टर को ठीक करने हेतु उसमें मौजूद पदार्थों को बदलना आवश्यक है।
कच्चे माल में अशुद्धियाँ अधिक हैं; कैटलिस्ट जम जाता है, कैटलिस्ट टूट जाता है, एवं दबाव-अंतर बहुत अधिक हो जाता है। ऐसी स्थिति में नया कैटलिस्ट लग
यदि केवल रिएक्टर में दबाव-अंतर बढ़ जाता है, तो रिएक्टर को बंद करने पर विचार करना आवश्यक है।
मुख्य रूप से, पुनर्निर्मित भट्टियों में भाप नहीं है। मुझे भी हमेशा यह समझ में नहीं आता कि आखिर गैस क्यों जलाई जाती है। ।
1. कच्चे माल में अशुद्धियाँ अधिक हैं; इन्हें ठीक से फिल्टर नहीं किया गया, जिससे कैटालिस्ट की परत बंद हो ग； 2. संचालन स्थिर नहीं है; कैटालिस्ट जम जाता है या टूट जाता है। ； यदि दबाव-अंतर अधिक हो, एवं यह लगातार बढ़ता रहे, तो इस समस्या को दूर करने हेतु उपाय करना आवश्यक है।
रिएक्टर के ऊपरी हिस्से (अर्थात् इनलेट) में उपस्थित कैटालिस्ट को बदलने हेतु कार्य रोका गया। रिएक्टर में दबाव बढ़ने के कारण हैं – प्रवाह दर में वृद्धि, सिस्टम में दबाव में वृद्धि, इनपुट मात्रा में वृद्धि, एवं कैटालिस्ट से संबंधित समस्याएँ (जैसे कि कैटालिस्ट का जम जाना, अवरोध होना, आदि)।
अशुद्धियों की मात्रा अधिक होने, एवं उत्प्रेरकों के क्षतिग्रस्त होने/जंग लगने से दबाव में वृद्धि हो सकती है। यदि संभव हो तो मरम्मत तक ऐसी स्थिति को बनाए रखना चाहिए; लेकिन यदि ऐसा संभव न हो, तो कार्य रोककर उसे ठीक करना ही पड़ दूसरे प्रश्न का उत्तर यह जानने से मिलेगा कि क्या पाइप में लीकेज है या नहीं।
वोल्टेज ड्रॉप बहुत अधिक है: कारण 1. कच्चे तेल में अशुद्धियाँ बहुत अधिक हैं। 2. संचालन के दौरान अत्यधिक तापमान के कारण कार्बनीकीकरण हो जाता है। भाप निकल रही है: कन्वेक्शन सेक्शन में स्थित फर्नेस ट्यूबों में छिद्र हैं।