फ्रीज़-प्रूफ तरल पदार्थ में से कौन-सा बेह

फ्रीज-प्रूफ तरल पदार्थ का चयन वातावरणीय तापमान एवं प्रक्रिया में उपयोग होने वाले पदार्थों की प्रकृति के आधार पर किया जाना चाहिए; इस संबंध में डिज़ाइन मैनु

फ्रीज-प्रतिरोधी तरल पदार्थ का चयन, वातावरण के तापमान एवं प्रक्रिया में उपयोग होने वाले पदार्थों के गु

वर्तमान में बाजार में उपलब्ध कारों हेतु उपयोग में आने वाले फ्रीज़-प्रतिरोधी तरल पदार्थों में से, गुणवत्तापूर्ण उत्पाद आम तौर पर एथिलीन ग्लाइकॉल-आधारित ही होते हैं; अर्थात् इनमें एथ पानी का जमने का बिंदु 0℃ होता है; जब पानी जमता है, तो इसका आयतन बढ़ जाता है, जिसके कारण इंजन की शीतलन प्रणाली क्षतिग्रस्त हो सकती है। फ्रीज-प्रतिरोधी तरल, वह तरल है जिसका तापमान बर्फ पिघलने के तापमान से नीचे होता है; ऐसे तापमान में भी यह जमता नहीं है। इसमें अच्छी प्रवाहकता भी होती है, इसलिए यह पानी की तरह ही इंजन से अतिरिक्त ऊष्मा को दूर ले जा सकता है। इसलिए, फ्रीजरेंट का सही चयन, फ्रीज़ंट तैयार करने एवं उसके बारे में अनुसंधान करने हेतु पहला कदम है। बाजार में फ्रीजरेंट के रूप में गाढ़े लवणीय घोल, मेथनॉल, इथेनॉल, ग्लिसरीन, प्रोपिलीन ग्लाइकॉल, आइसोप्रोपिलैल्कोहल, डाइमेथिल सल्फॉक्साइड आदि उपलब्ध हैं। गाढ़े लवणीय घोल, वॉटर टैंक को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर देते हैं; इसलिए इनका उ मेथनॉल एवं इथेनॉल आसानी से वाष्पित हो जाते हैं, एवं इनका क्वथनांक भी कम होता है; इस कारण ये फ्रीज़िंग फ्लुइड के तापमान को लंबे ग्लिसरीन का घनत्व अधिक होता है; इसकी चिपचिपाहट भी अधिक होती है, इसलिए यह आसानी से प्रवाहित नहीं हो पाती। इसके कारण फ्रीज-प्रतिरोधी तरल पदार्थ का प्रवाह प्रभावित हो जाता है, जिससे इंजन को ठंडा रखने की आइसोप्रोपैनॉल की कीमत अधिक है, एवं इसकी विषाक्तता भी अध ； प्रोपाइलीन ग्लाइकॉल की जैव-अपघटन क्षमता अच्छी है; यह ढले हुए एल्यूमिनियम में हवा-बुलबुलों के कारण होने वाले ताप-संचरण संबंधी समस्याओं का भी अच्छी तरह ； डाइमिथाइल सल्फॉक्साइड, ध्रुवीय क्षेत्रों में ठंड से सुरक्षा हेतु उपयुक्त है; लेकिन रबर के साथ इसक एथिलीन ग्लाइकॉल, उपरोक्त फ्रीजरों की कमियों को दूर करता है; इसलिए यह एक आदर्श कूलेंट सामग्री है। शानदार! वाकई बेहतरीन।~

510 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर फ्रीज-प्रूफ तरल पदार्थ डालना आवश्यक है क्या मैंने गलत नहीं देखा?