कच्चे तेल के भंडारण टैंकों में तरल स्तर मापन संबं
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कच्चे तेल के टैंकों में रडार लेवल मीटर, टैंक की गाइड वेव ट्यूब पर ही लगे होते हैं। मौसम ठंडा होने पर, गाइड वेव ट्यूब पर कच्चे तेल से जमाव बन जाता है, जिससे विक्षेपक संकेत उत्पन्न होते हैं। ऐसी स्थिति में टैंकों को सही ढंग से काम करने हेतु हर बार उबलते पानी से धोना पड़ता है। क्या कोई बेहतर उपाय है?
जब तापमान कम हो, तो गर्म पानी का उपयोग करके इसे गर्म रखने की कोशिश
जो अंदर ही लगा है, उसे बदलना मुश्किल है… सर्वो को बदलना ही प
इस सुविधा में कच्चे तेल के टैंकों हेतु K-TEK बाहरी फ्लोट लेवल ट्रांसमीटरों का उपयोग किया गया है; साथ ही विद्युत आधारित हीटिंग प्रणाली भी उपलब्ध है। दस साल से अधिक समय से यहाँ तेज हवाओं एवं बारिश की संदर्भ हेतु।
विशिष्ट कार्य-परिस्थितियाँ, विस्तृत विश्लेषण, बाहरी रूप से लगाए जाने वाले जल-
रडार लेवल मीटर में फिल्टरिंग की सुविधा होती है; इसके द्वारा आंतरिक सतह से परावर्तित होने वाले अनावश्यक संकेतों को दूर किया जा सकता है। इसका प्रभाव जरूर आजमाएं।
अगर जमाव बहुत अधिक हो, तो ऐसा लगता है कि फिल्टरिंग सुविधा से भी इसे दूर
मैं आपको ऐसे ही समझाता हूँ – फ्लोटिंग टॉप टैंकों पर स्पीकर-आधारित रडार लेवल मीटर लगाना वास्तव में एक गलत निर्णय है। 1. परिवर्तन: इसकी जगह वेव-गाइड केबल आधारित लेवल मीटर लगाया जा सकता है, लेकिन शायद ऐसी स्थितियाँ ही उपलब्ध न हों। 2. सीधे ही नष्ट कर दें: लाइट-गाइडेड कोड-बेल्ट वाले लेवल मीटर का उपयोग करने पर लगभग कोई रखरखाव की आवश्यकता ही नहीं होती, क्योंकि यह तो फ्लोटिंग बोट से जुड़ा होता है...
मुझे अभी तक ऐसी स्थिति का सामना नहीं हुआ है। इम्पल्स सिग्नल कमजोर हो जाता है… कोशिश करें कि फिल्टरिंग को कम करके देखें।
हमारे यहाँ कच्चे तेल के टैंकों में रडार ही उपयोग में आता है; ऐसी स्थिति पहले कभी नहीं आई। टैंकों को इन्सुलेट कर देने से कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। रडार सिग्नलों में मौजूद अवांछित ध्वनियों को ऊपरी स्तर पर ही फिल्टर किया जा सकता है।
रडार, क्रिस्टलीकृत भाप आदि के प्रभाव से प्रभावित हो सकता है; इसके बजाय रेडियो-फ्रीक्वेंसी एडमिटेंस का उपयोग किया जा सकता है। परिस्थितियों के अनुसार, मैग्नेटो-एलास्टिक प्रभावों पर भी विचार किय