【Pertanyaan dan Jawaban, Pertanyaan No. 114】12.08.2016
Thread Content
Pos ini terakhir diedit oleh liuquan1100 pada tanggal 2016-8-12 pukul 06:35. 【Pertanyaan dan Jawaban, Pertanyaan No. 114】2016.08.12: Mengapa harus ada saluran pembuangan air di tangki oli kompresor? Mengapa saluran pembuangan harus dipasang di dasar tangki bahan bakar? Setelah membalas, jawaban referensi akan terlihat; cukup jawab poin-poin penting untuk mendapatkan poin. Dalam oli pelumas, mungkin terdapat uap yang bocor keluar. Uap tersebut akan mengembun menjadi air, lalu masuk ke dalam tangki oli pelumas. Air tersebut dapat menyebabkan terbentuknya emulsi dalam oli pelumas. Karena densitas air lebih tinggi daripada oli pelumas, maka air akan tenggelam di dasar tangki. Oleh karena itu, dipasang saluran pembuangan air di dasar tangki. .
Minyak dapat mengandung air. Karena densitas air lebih tinggi daripada minyak, air akan berada di bagian dasar tangki. Dengan memasang saluran pembuangan, air dapat dikeluarkan sebanyak mungkin agar tangki tetap bersih
Kompressor merupakan bagian dari siklus Carnot. Selama proses kompresi, akan dihasilkan air dalam bentuk cairan (bahkan meskipun gas tersebut telah dikeringkan, masih ada sedikit air yang tersisa). Karena densitas air lebih tinggi, maka air tersebut berada di bagian bawah.
Kebocoran pendingin minyak, berat jenis air lebih besar daripada minyak
Mengapa tangki oli kompresor perlu dilengkapi dengan saluran pembuangan air? Mengapa saluran pembuangan harus dipasang di dasar tangki bahan bakar? Jawaban: Saat turbin bergerak, terkadang uap dapat bocor ke dalam bearing. Minyak pelumas yang digunakan untuk mendinginkan bearing akan bersentuhan dengan uap yang bocor tersebut, sehingga uap tersebut mengembun. Air hasil pengembunan ini kemudian kembali ke tangki minyak bersama dengan minyak pelumasnya. Untuk memastikan sistem pelumasan berfungsi dengan baik, air perlu dikeluarkan. Karena densitas air yang tinggi, maka pada bagian dasar tangki oli terdapat katup pembuangan air. Tujuannya adalah untuk secara berkala mengeluarkan air yang ada di dalam tangki oli. Saluran pembuangan di dalam tangki bahan bakar berfungsi untuk mengeluarkan bagian air yang terkandung dalam bahan bakar tersebut.
Saluran pembuangan air pada tangki bahan bakar berfungsi untuk mengeluarkan air yang terkandung di dalam tangki. Karena berat jenis air lebih besar daripada berat jenis minyak, maka air akan mengendap di dasar tangki
Saat turbin beroperasi, terkadang uap dapat masuk ke dalam bearing (jika seal poros bocor atau pompa minyak turbin bocor sehingga uap masuk ke dalam bearing). Minyak pelumas yang digunakan untuk mendinginkan bearing akan bersentuhan dengan uap yang masuk tersebut, sehingga uap tersebut dapat didinginkan. Air yang mengendap kembali ke tangki bahan bakar bersama dengan minyak. Untuk memastikan sistem pelumasan berfungsi dengan baik, air tersebut perlu dikeluarkan. Karena densitas air yang tinggi, air akan tenggelam di dasar tangki bahan bakar. Katup pengeluaran air dipasang agar air yang ada di dalam tangki bahan bakar dapat dikeluarkan secara berkala. Saluran pembuangan air pada tangki bahan bakar dibuat untuk mengeluarkan air yang terkandung di dalam tangki tersebut.
Alasan untuk memasang saluran air: 1. Untuk mencegah uap yang mengembun masuk ke sistem pelumas； Alasan pipa pembuangan diletakkan di bagian bawah: Air memiliki berat yang tinggi, sehingga akan mengendap di dasar wadah.
Mencegah adanya air dalam pelumas, agar pelumas tidak teremulsi. Dengan demikian, efek pelumasan akan menurun. Selain itu, air juga tidak dapat berfungsi sebagai bahan pelumas di dalam minyak. Di bagian bawah, karena densitas minyak lebih rendah daripada air, maka air akan berada di bagian bawah
Dalam oli pelumas, mungkin terdapat uap yang bocor keluar. Uap tersebut akan mengembun menjadi air, lalu masuk ke dalam tangki oli pelumas. Air tersebut dapat menyebabkan terbentuknya emulsi dalam oli pelumas. Karena densitas air lebih tinggi daripada oli pelumas, maka air akan tenggelam di dasar tangki. Oleh karena itu, dipasang saluran pembuangan air di dasar tangki.
Saat turbin beroperasi, terkadang terjadi kebocoran uap dari seal poros atau dari pompa minyak yang digunakan untuk menggerakkan turbin. Uap tersebut masuk ke dalam bearing, lalu bercampur dengan minyak yang ada di dalam bearing dan mengembun menjadi air. Air tersebut kemudian kembali ke tangki minyak. Agar minyak pelumas dapat berfungsi dengan baik, air tersebut perlu dikeluarkan. Karena berat jenis air lebih tinggi daripada berat jenis minyak, air akan mengendap di dasar tangki minyak. Oleh karena itu, saluran pembuangan air biasanya dipasang di dasar tangki minyak.
Untuk menurunkan suhu； Setelah bagian bawah dingin, minyak pendingin akan naik
Uap air dalam gas akan mengembun menjadi air, lalu kembali ke dalam tangki bahan bakar. Untuk memastikan fungsi pelumas berjalan dengan baik, air tersebut perlu dikeluarkan. Karena berat jenis air lebih besar daripada berat jenis minyak, air akan mengendap di dasar tangki. Oleh karena itu, saluran pembuangan air biasanya dipasang di dasar tangki.
Buang air yang mengendap di dalam minyak, karena air akan tenggelam di bawah minyak
Buang air yang ada di dalam minyak. Kepadatan air lebih tinggi, sehingga air berada di bawah minyak. Oleh karena itu, saluran pembuangan harus dipasang di dasar tangki minyak
Ada air kondensat yang bercampur di dalamnya； Kepadatan air kondensat lebih tinggi daripada minyak, sehingga berada di lapisan bawah
Untuk mengeluarkan air, bila ada air dalam minyak, atau untuk perawatan
Saat turbin beroperasi, terkadang uap dapat masuk ke dalam bearing. Minyak pelumas yang digunakan untuk mendinginkan bearing akan bersentuhan dengan uap tersebut, sehingga uap tersebut mengembun. Air hasil pengembunan tersebut bersama dengan minyak akan kembali ke tangki minyak. Untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik, air perlu dikeluarkan. Karena densitas air yang tinggi, saluran pembuangan air dipasang di bagian dasar tangki minyak
Dapat mencegah air yang sudah terpisah tersebut bercampur kembali dengan minyak, sehingga kualitas minyak tidak menurun. Minyak lebih ringan daripada air, sehingga air berada di bagian bawah