Persyaratan teknis terkait katup
Thread Content
Baru-baru ini saya berencana untuk membeli sejumlah katup standar ASME berkapasitas 600LB, yang akan digunakan dalam proses desulfurisasi metanol. Menurut standar ASME B16.34, baik produk yang dibuat dengan cara dicor maupun dipres harus menjalani pemeriksaan kecacatan sebesar 100%. Namun, dari percakapan saya dengan para ahli di bidang ini, saya mendapat informasi bahwa hal tersebut jarang dilakukan, dan biayanya pun sangat tinggi. Saya ingin bertanya, apakah benar-benar perlu dilakukan pemeriksaan kecacatan sebesar 100% pada produk yang dicor maupun katupnya? Bagaimana cara kerja orang-orang di lapangan? Jika pemeriksaan kecacatan tidak dilakukan, bagaimana cara menjamin kualitas katup tersebut?
Sebaiknya, katup yang berbentuk coran tersebut diperiksa secara menyeluruh sebesar 100%, agar tidak ada cacat berupa lubang pasir di dalamnya
Permintaan kami adalah sebagai berikut, untuk referensi pemilik postingan: 1. Untuk semua katup dengan kelas minimal CL900: sambungan yang tahan tekanan serta komponen yang dibuat dengan metode pencetakan yang tahan tekanan perlu menjalani pemeriksaan menggunakan sinar-X (RT) sebesar 100%, ditambah pemeriksaan menggunakan metode magnetik (MT) atau penetrasi cair (PT)； Komponen yang terekspos tekanan harus menjalani pemeriksaan menggunakan ultrasonik (UT) sebesar 100%, ditambah dengan pemeriksaan menggunakan metode serbuk magnet (MT) atau penetrasi cair (PT) ； Uji RT memenuhi persyaratan ASME B16.34. Hasil penerimaan untuk cacat kategori A, B, CA, CB, CC, dan CD tidak boleh lebih rendah dari persyaratan tingkat 2 sesuai ASTM E446 atau ASTM E186. Cacat kategori D, E, dan F dilarang muncul ； Pemeriksaan dan pengujian MT, PT, UT harus memenuhi ketentuan yang tercantum dalam Lampiran II hingga IV dari ASME B16.34. 2. Untuk katup dengan kelas CL600 atau lebih, persentase pemeriksaan dilakukan berdasarkan kesepakatan antara pemilik proyek dan pihak perancang, atau ditentukan langsung oleh pemilik proyek. 3. Kecuali dalam kasus-kasus di mana ada persyaratan desain lainnya.
≥Berapa persentase yang tepat untuk pemeriksaan kebocoran pada benda berat 600 lb? Jika bahan tersebut merupakan WC6, apakah perlu dilakukan pemeriksaan kebocoran pada seluruh bagian benda tersebut?
Untuk baja tahan karat disarankan menggunakan metode PT, untuk baja krom-molibdenum disarankan menggunakan metode MT. Untuk bahan berkekuatan 600LB, disarankan menggunakan metode RT secara lokal. Harga metode RT memang jauh lebih tinggi. Saat ini banyak pihak yang menetapkan harga penawaran yang tinggi, tetapi memilih penawaran termurah sebagai pemenang tender. Akibatnya, kualitas produk menjadi sulit dikontrol.
Pertama-tama, lihatlah persyaratan pengujian bahan untuk katup sesuai ASTM105/182/216/216/351. Setelah itu, tentukan apakah perlu menambahkan item/porsi pengujian berdasarkan tingkat kepentingan katup tersebut. Hal ini merupakan hal yang dapat dibicarakan (tentu saja biaya pembelian akan meningkat). Setelah itu, buatlah perjanjian teknis, lalu pabrikan akan melaksanakannya.
Valve berkapasitas 600LB harus menjalani pemeriksaan menggunakan sinar-X sebesar 100%. Jika tidak, risiko terjadinya masalah serius sangat tinggi.
Selamat datang bagi yang ingin berpartisipasi lebih banyak. Inilah kondisi saat ini. Perusahaan perlu mengubah pola pikirnya, dan mengingat kondisi saat ini, perlu juga dilakukan pemeriksaan ulang yang lebih ketat
RT dapat menentukan lembaga penguji pihak ketiga yang terkenal
Untuk katup dengan nilai CL600≥, persentase pemeriksaan dilakukan berdasarkan kesepakatan antara pemilik proyek dan pihak perancang, atau ditentukan langsung oleh pemilik proyek.
Sepertinya ada aturannya, saya tidak bisa menemukan di mana