Thread Content
Saya ingin bertanya, apakah aktuator (kepala diafragma) katup diafragma pneumatik perlu ditarik inti saat dibongkar? Apakah ini berarti ruang di atas badan katup harus cukup untuk jarak tarikan inti?
Umumnya ruang minimal 200mm, tergantung pada parameter katup
tidak perlu. Terdapat sambungan pipa kawat bagian dalam tipe penjepit (kabel positif dan negatif) antara batang katup yang digerakkan oleh kepala diafragma dan batang katup dari katup pengatur bawah, yang dapat dibongkar.
Tidak, tapi ruang harus tersisa. Jika trim katup dilepas, diperlukan ruang yang cukup.
Apakah inti katup rusak? Itu perlu ditarik keluar.
Postingan ini terakhir diedit oleh ylb913 pada 14-12-2016 16:46. Saya tidak terlalu memperhatikan pertanyaan ini sebelumnya, tapi saya memahaminya sekarang. Sangat umum terjadi kerusakan katup pengatur karena kemungkinan malfungsi. Kebanyakan dari mereka terlepas dari penutup katup besar pada katup pengatur. Saat dilepas, inti katup dan dudukan katup terpisah satu sama lain. Kemudian periksa apakah ada masalah dengan dudukan katup dan inti katup. Selanjutnya, masalah paling umum yang saya lihat adalah penyumbatan yang disebabkan oleh terak las dan sejenisnya, dan kemudian ada masalah di bagian bawah dudukan katup (ini tidak memiliki arti umum). Kemudian, dengan asumsi ada masalah pada inti katup dan perlu diganti, maka operasi penggantian hanya dilakukan setelah seluruh bodi dilepas dari penutup katup pengatur. Hal ini tergantung pada apakah ada sambungan berulir antara inti katup dan batang katup, dan pertanyaannya adalah apakah bagian bawah batang katup perlu diganti pada saat yang bersamaan. Namun kalau batang klepnya perlu dicabut, menurut saya sebaiknya dicabut dari bawah.