Contoh kecelakaan saat operasional ketel uap–7
Thread Content
Kejadian kecelakaan yang menyebabkan korban jiwa di Pabrik Listrik Zunyi: Pada tanggal 9 Mei 2001, pukul 0.20 dini hari, alat pengambil abu di tungku nomor 8 di Pabrik Listrik Zunyi berhenti beroperasi akibat kerusakan rantai. Pada pukul 0.35 dini hari, petugas yang mengoperasikan tungku tersebut menutup semua penutup pelindung di sisi A alat tersebut. Di sisi B, karena adanya gangguan mekanis, satu penutup pelindung tidak dapat ditutup. Petugas tersebut segera melaporkan hal ini kepada kepala shift, dan menunggu teknisi datang untuk memperbaiki alat tersebut； Sekitar pukul 4.30, petugas perbaikan memperbaiki rantai mesin pengangkat ampas, lalu meminta agar mesin tersebut diuji coba. Sekitar pukul 5.40, percobaan putaran berhasil dilakukan, tetapi debu tidak dapat terangkat. Setelah diperiksa, ternyata rantai tersebut terlepas dari roda pengarah yang berada di sisi A. Oleh karena itu, diperlukan proses pemutaran balik serta pengeluaran air yang ada di dalam mesin pengambil abu tersebut. Kepala operasional tidak setuju untuk membalikkan arahnya, ia hanya memerintahkan petugas operasional untuk menyiram roda pengarah rantai tersebut dengan air bertekanan tinggi. Sebelum melepaskan air, mintalah tukang pembakar untuk menggunakan alat semprot minyak guna menjaga agar api tetap menyala. Setelah roda pengarah rantai dibersihkan, para teknisi mencoba memperbaiki posisi rantai tersebut, namun upaya mereka gagal. Maka, mereka memutuskan untuk memotong rantai tersebut sebagai cara untuk memperbaikinya. Sekitar pukul 6.40, tiba-tiba sejumlah besar serpihan arang runtuh di dalam tungku. Hal ini menyebabkan celah terbentuk pada sambungan antara panel pintu penutup tersebut. Abu berwarna merah keluar dari celah tersebut, dan hal ini menyebabkan 4 orang yang sedang bersiap untuk melakukan perbaikan di platform di dekat mesin pengambil serpihan arang terluka. Dari ke-4 korban tersebut, 3 orang meninggal dunia setelah dirawat di rumah sakit, sedangkan 1 orang mengalami luka parah.
Analisis penyebab kecelakaan: 1. Aturan keselamatan tidak diterapkan. Saat menangani kerusakan pada mesin pengambil ampas, petugas operasional diwajibkan untuk mengikuti prosedur yang berlaku, seperti menyuntikkan minyak guna menjaga stabilitas pembakaran, mempertahankan tekanan negatif, serta menutup katup penutup dan pelindungnya. 2. Tidak diambil tindakan darurat yang efektif. Kepala pekerjaan memiliki kualitas kompetensi teknis yang rendah, sehingga kemampuannya untuk menangani berbagai kekurangan atau masalah yang muncul juga lemah. Ia juga tidak menyadari betapa berbahayanya kondisi kerja yang tidak aman tersebut, serta semakin lama situasi ini berlangsung, semakin besar pula risikonya. Akibatnya, ia tidak mengambil langkah-langkah darurat yang efektif untuk mencegah terjadinya kecelakaan. Itulah penyebab utama dari cedera tubuh yang terjadi kali ini.
Ringkasan kecelakaan: Petugas pengawas konstruksi, setelah tiba di lokasi, tidak dapat mengidentifikasi kekurangan pada peralatan dengan akurat. Kualitas teknisnya juga rendah, selain itu waktu kerjanya terlalu lama, mencapai 5 jam. Saat dilakukan perbaikan dan diperlukan untuk mengeluarkan air dari bak penampungan air pelindung, pihak yang berwenang tidak mematuhi aturan yang menyatakan bahwa proses pengeluaran air tersebut tidak boleh dilakukan dalam waktu singkat. Pihak tersebut juga tidak mengambil langkah-langkah keamanan tambahan sebelum menyetujui pelaksanaan pekerjaan tersebut. Dalam proses pemberian izin untuk melakukan pekerjaan tersebut, langkah-langkah keamanan sama sekali tidak diambil. 1. Lakukan pelatihan teknik keamanan secara berkala bagi personel di berbagai tingkatan, guna meningkatkan tingkat perlindungan teknis terkait keamanan. 2. Tingkatkan edukasi mengenai kesadaran diri para karyawan akan pentingnya melindungi diri sendiri. Dalam situasi yang berisiko tinggi, perlu ada langkah-langkah darurat yang diambil ； Mohon agar para pekerja berpengalaman dan rekan-rekan yang sudah lama bekerja dapat memberikan pelatihan berdasarkan pengalaman mereka, sehingga pengetahuan dan pengalaman para pekerja muda dapat ditingkatkan. 3. Sering melakukan pendidikan mengenai keselamatan kepada para karyawan, sehingga mereka memiliki kesadaran yang lebih tinggi akan pentingnya keselamatan. Harus dijalankan prinsip “tiga hal yang tidak boleh dilakukan” serta “jangan lupa akan keselamatan, hargailah nyawa”. Konsisten menentang kegiatan pelanggaran yang bersifat konvensional. 4. Semua orang di setiap tingkatan harus memperhatikan keselamatan diri mereka sendiri. Mereka perlu melaksanakan tugas-tugas terkait keselamatan dengan serius, memahami berbagai prosedur dan persyaratan keselamatan yang berlaku, serta mematuhi segala aturan dan regulasi yang ada.
Pada tanggal 9 Mei 2001, pukul 0.20 dini hari, alat pengangkut abu di tungku nomor 8 di pembangkit listrik Zunyi berhenti beroperasi akibat kerusakan rantai yang terjadi selama proses operasional. Sekitar pukul 0.35 dini hari, operator tungku menutup semua penutup penyegel di sisi A alat tersebut. Di sisi B, karena adanya masalah mekanis, satu penutup belum dapat ditutup. Operator tersebut segera melaporkan hal ini kepada kepala shift, dan menunggu teknisi datang ke lokasi untuk melakukan perbaikan； Sekitar pukul 4.30, para teknisi memperbaiki rantai mesin pengangkat ampas tersebut