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Tre flussometri di qualità prodotti in Cina, per fluidi come benzina e diesel. In tutti i casi, la densità misurata in laboratorio risulta inferiore. Il flussimetro a diesel indica 0,80–0,82, i dati di laboratorio 0,88. La densità del flusmetro per benzina è compresa tra 0,67 e 0,66; la densità in laboratorio è invece tra 0,71 e 0,72. Anche il flusso cumulativo risulta inferiore a quello misurato manualmente nelle aree di stoccaggio. Sono tutti tubi da 80, con flussometri da 50; il flusso di benzina è di circa 25 T/H. Flusso di diesel di circa 10 T/H. Nessun allarme per l’intestazione della tabella, la calibrazione dello zero non ha effetto. Cosa fare adesso?
Fare quello che bisogna fare. . . Cercare il produttore, cambiare prodotto. . .
La misurazione della densità risultata troppo bassa può essere attribuita all’usura del tubo di misurazione, ma per questo tipo di materiale la probabilità di usura è molto bassa. Inoltre, è normale che la densità misurata in laboratorio a diverse temperature differisca dalla densità in condizioni operative. L’errore di flusso si valuta in base alla linearità e alla ripetibilità.
L’ultimo aggiornamento di questo post è stato effettuato da massflowmeter il 21/06/2016 alle 09:24. Mi dispiace, ho cancellato il post da solo.
Contatta il produttore: probabilmente è un problema di calibrazione in fabbrica, sembra che non abbiano dato importanza alla densità
1. Il flussimetro non dovrebbe misurare la densità standard, poiché la temperatura misurata è diversa da quella del laboratorio. 2. Se esiste effettivamente una differenza di densità, si consiglia di verificare prima il flussometro per confermare che sia conforme
La densità misurata è stata convertita in densità standard? Credo che sia più affidabile utilizzare un densimetro online professionale per le misurazioni
La portata e la densità del flussometro di massa vengono misurate separatamente. Di quanto è più basso il flusso? Nell’ultima analisi effettuata è stato modificato il coefficiente di flusso?