Domanda del giorno della sezione di scambio tecnologico sulla sicurezza (21.5.2016)
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L’ultimo aggiornamento di questo post è stato effettuato da 68589544 il 23/05/2016 alle 11:01. File bg10.png: tipo di domanda: a risposta multipla. Domanda: [Tecnologie di sicurezza antincendio] Perché il tubo di ingresso del carburante non può essere collegato alla parte superiore del serbatoio? Una delle cause degli incendi nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Durante il trasporto, il petrolio deve passare attraverso una pompa e dei tubi per arrivare nei serbatoi. Poiché l’attrito del flusso all’interno della pompa e dei tubi genera cariche elettriche statiche, per ridurne l’accumulo vengono installati cavi di messa a terra sulla pompa e sui tubi, in modo che le cariche elettriche generate possano essere scaricate attraverso il terreno. Tuttavia, maggiore è la purezza del olio, migliore è la sua capacità isolante; pertanto, è impossibile dissipare completamente le cariche elettriche statiche che si generano al suo interno. Pertanto, il carburante che entra nel serbatoio possiede già una certa quantità di elettricità statica. Se il tubo di ingresso del carburante è collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il carburante, che scorre a velocità elevata, viene espulso dal tubo da un’altezza maggiore sotto forma di nebbia, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di attrito. Le gocce di carburante che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un aumento rapido della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, a causa delle impurità che galleggiano sulla superficie del petrolio, è molto facile che si verifichino scariche elettriche che possono causare l’esplosione dei serbatoi di petrolio e incendi. Pertanto, è assolutamente vietato collegare il tubo di ingresso dell’olio dalla parte superiore del serbatoio.
Se il tubo di alimentazione viene collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il petrolio scorre a velocità elevata e viene espulso verso il basso sotto forma di nebbia, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di contatto. Le gocce di petrolio che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un rapido aumento della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, la presenza di impurità sulla superficie del liquido favorisce facilmente la formazione di scariche elettriche, che possono provocare l’esplosione del serbatoio e incendi. Pertanto, il tubo di ingresso dell’olio non può essere collegato dalla parte superiore del serbatoio.
L’olio entra dalla parte superiore del serbatoio; durante la fuoriuscita, l’olio entra in contatto con l’aria e si genera elettricità statica. Questa elettricità statica, insieme all’olio e all’aria, può causare scintille che a loro volta possono provocare l’esplosione del serbatoio e un incendio.
Se l’ingresso del petrolio si trova sopra il serbatoio, durante il riempimento si genera elettricità statica; questa, insieme ai vapori di petrolio, può causare scintille e portare a incidenti.
Una delle cause di incendio nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Se il tubo di ingresso del petrolio è collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il petrolio scorre a velocità elevata lungo il tubo, fuoriuscendo in forma di nebbia da un livello più alto a uno più basso, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di contatto. Le gocce di petrolio che cadono colpiscono la superficie dell’olio e le pareti del serbatoio, causando un aumento improvviso della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, a causa delle impurità che galleggiano sulla superficie del carburante, è molto facile che si verifichino scariche elettriche che possono causare l’esplosione dei serbatoi di carburante e incendi. Pertanto, è assolutamente vietato collegare il tubo di ingresso dell’olio dalla parte superiore del serbatoio
Se il tubo di alimentazione viene collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il petrolio scorre a velocità elevata e viene espulso verso il basso sotto forma di nebbia, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di contatto. Le gocce di petrolio che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un rapido aumento della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, la presenza di impurità sulla superficie del liquido favorisce facilmente la formazione di scariche elettriche, che possono provocare l’esplosione del serbatoio e incendi. Pertanto, il tubo di ingresso dell’olio non può essere collegato dalla parte superiore del serbatoio.
Se l’ingresso del carburante si trova sopra il serbatoio, durante il riempimento si genera elettricità statica. L’elettricità statica, insieme ai vapori di olio prodotti, può causare scintille, il che è estremamente pericoloso.
Se l’ingresso del carburante si trova sopra il serbatoio, durante il riempimento si genera elettricità statica. L’elettricità statica, insieme ai vapori di olio prodotti, può causare scintille, il che è estremamente pericoloso.
Per motivi di sicurezza, se il tubo di ingresso del carburante non si trova in posizione inferiore, la forza del flusso del carburante aumenta, generando una maggiore concentrazione di miscela di gas e aria; ciò rende molto probabile che si raggiunga il limite di esplosione, con conseguente esplosione in presenza di scintille.
Se l’ingresso del carburante si trova sopra il serbatoio, durante il riempimento si genera elettricità statica. L’elettricità statica, insieme ai vapori di olio prodotti, può causare scintille, il che è estremamente pericoloso.
Una delle cause di incendio nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Se il tubo di alimentazione è collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il petrolio scorre a velocità elevata lungo il tubo, fuoriuscendo in forma di nebbia da un livello più alto a uno più basso, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di contatto. Le gocce di petrolio che cadono colpiscono la superficie dell’olio e le pareti del serbatoio, causando un aumento improvviso della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, a causa delle impurità che galleggiano sulla superficie del carburante, è molto facile che si verifichino scariche elettriche che possono causare l’esplosione dei serbatoi di carburante e incendi. Pertanto, è assolutamente vietato collegare il tubo di alimentazione dall’alto del serbatoio.
Una delle cause di incendio nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Se il tubo di alimentazione è collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il petrolio scorre a velocità elevata e fuoriesce dal tubo in forma di nebbia, dalla frizione con l’aria aumenta la superficie di contatto. Le gocce di petrolio che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un aumento improvviso della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, a causa delle impurità che galleggiano sulla superficie del carburante, è molto facile che si verifichino scariche elettriche che possono causare l’esplosione dei serbatoi di carburante e incendi. Pertanto, è assolutamente vietato collegare il tubo di ingresso dell’olio dalla parte superiore del serbatoio.
Se l’ingresso del carburante si trova sopra il serbatoio, durante il riempimento si genera elettricità statica. L’elettricità statica, insieme ai vapori di olio prodotti, può causare scintille, il che è estremamente pericoloso.
Spuma, evaporazione, scarico di gas e altre cause
Relativo alla fondazione del serbatoio, riguardo alle fondamenta, chiedo consiglio
Una delle cause degli incendi nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Durante il trasporto, il petrolio deve passare attraverso una pompa e dei tubi per arrivare nei serbatoi. Poiché l’attrito del flusso all’interno della pompa e dei tubi genera cariche elettriche statiche, per ridurne l’accumulo vengono installati cavi di messa a terra sulla pompa e sui tubi, in modo che le cariche elettriche generate possano essere scaricate attraverso il terreno. Tuttavia, maggiore è la purezza del olio, migliore è la sua capacità isolante; pertanto, è impossibile dissipare completamente le cariche elettriche statiche che si generano al suo interno. Pertanto, il carburante che entra nel serbatoio possiede già una certa quantità di elettricità statica. Se il tubo di ingresso del carburante è collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il carburante, che scorre a velocità elevata, viene espulso dal tubo da un’altezza maggiore sotto forma di nebbia, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di attrito. Le gocce di carburante che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un aumento rapido della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, a causa delle impurità che galleggiano sulla superficie del petrolio, è molto facile che si verifichino scariche elettriche che possono causare l’esplosione dei serbatoi di petrolio e incendi. Pertanto, è assolutamente vietato collegare il tubo di ingresso dell’olio dalla parte superiore del serbatoio.
Risposta； Una delle cause degli incendi nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Durante il trasporto, il petrolio deve passare attraverso una pompa e dei tubi per arrivare nei serbatoi. Poiché l’attrito del flusso all’interno della pompa e dei tubi genera cariche elettriche statiche, per ridurne l’accumulo vengono installati cavi di messa a terra sulla pompa e sui tubi, in modo che le cariche elettriche generate possano essere scaricate attraverso il terreno. Tuttavia, maggiore è la purezza del olio, migliore è la sua capacità isolante; pertanto, è impossibile dissipare completamente le cariche elettriche statiche che si generano al suo interno. Pertanto, il carburante che entra nel serbatoio possiede già una certa quantità di elettricità statica. Se il tubo di ingresso del carburante è collegato nella parte superiore del serbatoio, quando il carburante, che scorre a velocità elevata, viene espulso dal tubo da un’altezza maggiore sotto forma di nebbia, l’attrito con l’aria aumenta la superficie di attrito. Le gocce di carburante che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un aumento rapido della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere talvolta migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, a causa delle impurità che galleggiano sulla superficie del petrolio, è molto facile che si verifichino scariche elettriche che possono causare l’esplosione dei serbatoi di petrolio e incendi. Pertanto, è assolutamente vietato collegare il tubo di ingresso dell’olio dalla parte superiore del serbatoio.
La velocità di ingresso nella parte superiore è troppo elevata, generando elettricità statica
Principalmente per motivi di sicurezza e per ridurre le perdite. I liquidi infiammabili entrano nel serbatoio dalla parte superiore; se non vengono adottate misure efficaci, tali liquidi possono spruzzare. Ciò non solo aumenta le perdite di materiale, ma provoca anche un aumento dell’attrito tra il flusso del liquido e l’aria, generando una grande quantità di carica elettrica statica. Quando questa carica raggiunge un certo livello, avviene una scarica elettrica che può causare esplosioni o incendi.
Una delle cause di incendio nei serbatoi di petrolio è dovuta all’elettricità statica. Se i tubi di ingresso del petrolio sono collegati nella parte superiore del serbatoio, quando il petrolio scorre a velocità elevata e viene spruzzato verso il basso sotto forma di nebbia, lo sfregamento con l’aria aumenta l’area di contatto. Le gocce di petrolio che cadono colpiscono la superficie del liquido e le pareti del serbatoio, causando un aumento rapido della carica elettrica statica; la tensione può raggiungere migliaia o addirittura decine di migliaia di volt. Inoltre, le impurità presenti sulla superficie del petrolio favoriscono la formazione di scariche elettriche, che possono causare l’esplosione del serbatoio e l’incendio. Pertanto, il tubo di ingresso dell’olio non può essere collegato dalla parte superiore del serbatoio.