Vorrei scrivere una tesi sul kerosene per l’aviazione, riguardante la produzione e non la ricerca; qualcuno può darmi qualche idea?
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In combinazione con le attrezzature dello stabilimento, attraverso la modifica dei processi, si regola la produzione finale di carburante per aerei; in origine si trattava di un impianto per l’idrogenazione del diesel. . . Chi può darmi un’idea su in quale direzione scrivere? ？ Ti prego in ginocchio, ti prego! ！
Ti prego, ti supplico, devo consegnarlo subito, ma non so come scrivere. . Chi può aiutarmi a trovare un titolo migliore? ？
Prima chiarisci i tuoi pensieri e tira fuori l’indirizzo generale, così tutti potranno dare suggerimenti utili. Parlare in modo vago non aiuta affatto a procedere
Non so proprio come strutturare un riassunto, su quale aspetto scrivere, ed è per questo che mi preoccupo. . .
Dai un’occhiata ad altri formati di tesi: quello semplice include lo stato attuale del processo, i motivi per cui è necessario migliorarlo, l’ottimizzazione specifica del processo, i punti chiave e i confronti, nonché una sintesi
Tuttavia, il mio dispositivo era originariamente progettato per produrre diesel; con miglioramenti tecnologici si possono regolare temperature e simili, senza nemmeno modificare i catalizzatori. L’aspetto principale è regolare le temperature in cima e in fondo alla colonna del sistema di sviamento, oltre a controllare la temperatura all’ingresso del reattore, affinché l’analisi finale del prodotto mostri un punto di congelamento e un punto di essiccazione entro i limiti richiesti. .
Queste sono le caratteristiche del processo: è possibile analizzarle in dettaglio, capire quali siano le caratteristiche specifiche, come vengono regolate e perché vengano regolate in quel modo. Inoltre, di che livello è la tua tesi? È una richiesta della fabbrica o è necessaria per ottenere una promozione?
Si è davvero inginocchiato? Su CNKI dovrebbero esserci cose simili. Si può cercare, se ci sono riferimenti necessari posso darti i nomi per aiutarti.
Sviluppo delle applicazioni dei prodotti, prospettive di mercato e livello tecnologico
Allora scriviamo un’analisi del funzionamento del dispositivo
L’idrogenazione del carburante per aerei è relativamente semplice: richiede meno reattori rispetto all’idrogenazione del diesel, inoltre la temperatura del sistema di scambio termico è più bassa. Inoltre, nel caso del carburante per aerei è vietata la presenza di acqua; pertanto il processo di iniezione di acqua viene interrotto. Inoltre, se la colonna di frazionamento era originariamente progettata per l’estrazione con vapore, va modificata, sostituendo il vapore con un bollitore a pressione ridotta o con azoto