製油所のガソリンとディーゼルの比率
Thread Content
この投稿は、2018 年 5 月 11 日 10:51 に製油所作業員によって最後に編集されました。現在、製油所におけるガソリンとディーゼルの平均比率はどのくらいですか?また開発傾向はどうなっていますか?
接触分解では油は一滴も出ないという記事を読みました。それはどういう意味ですか？精製・化学産業全体で石油が余っている。会計によれば、より多くの石油が生産されると、利益はマイナスになります。今では誰もが精製ルートをたどり、より多くの化学原料を生産し、できるだけ早く考え方を変え、
この投稿は sdwfsgyykai によって 2018-5-5 14:19 に最終編集されました。インプットはアウトプットより大きい。製油所にとっては損益分岐点かもしれないが、**戦略的予備軍です。
あなたが正しいです。企業はお金を稼ぐだけでなく、政治的な任務も担っています。しかし、大多数の従業員にとって、自分の利益を守る必要があるでしょうか?賃金は上がらず、物価は高騰している。普通の人はどうやって暮らしていると思いますか？金持ちはますます金持ちになり、貧乏人はさらに悲惨になる。まず金持ちが金持ちを動かすなら、それは冗談になるだろう。共同繁栄は幻想ではありません。
メンタル：笑。。。。。
これを短期間で達成するのは難しいことではないでしょうか？現在、国内のガソリンのほとんどは、触媒ガソリンを水素化した後、工場で混合され出荷されています。
それは正しい。何も問題ありません。その主な理由は、ガソリン税が高すぎて、ガソリンを売っても儲からないことです。
現在、製油所のディーゼルとガソリンの比率は 1 を超えていますが、製油所の再計画により、それを 0.6 未満、あるいはそれ以下に下げることができます。
l 古い製油所または小規模な製油所はすべて石油精製ルートを採用しています。ガソリンと軽油を売らなければ破産してしまいます。大手製油所は化学ルートを採用し、小規模製油所は化学ルートを採用します。投資額が高すぎます。
これは比較的新しい統計データです。ディーゼルとガソリンの比率は約 1.5 です。
2017 年、私の国の生産量におけるディーゼルとガソリンの比率は約 1.37 でした。