ブースターエアプロセスの問題
Thread Content
本装置のブースター出口は 3 つの流路に分かれており、1 つは出口でのベント、2 つ目は出口から主空気に戻す経路、3 つ目は一方向弁を通過して 2 つの経路に分かれ、1 つ目は反応スリーブへの供給と取り出し、2 つ目は調整弁を通って主空気に戻す経路となっています。この設計は間違いなくスーパーチャージャーを保護し、リア経路の過度の調整によってスーパーチャージャーの正常な動作が危険にさらされるのを防ぐためです。ただし、欠点も明らかです。第２経路は直接主空気に戻るため、どうしても後経路の動力が不足し、反応系の風量を増やすことができない。。。異なるデザインや新しいプロセスはありますか?
注入口を小さく閉めると、定圧バルブにより小さな開口部が確保されます。これにより、電力を節約するだけでなく、スーパーチャージャーの無駄な作業を減らすことができます。