液化ガスタンクの安全弁の出口弁ニップルを分解すると硫化鉄の自然発火が発生！
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この投稿は、2018 年 6 月 11 日 07:51 に製油所の作業員によって最後に編集されました。理由を知っている人はいます！何か良い方法はありますか？
出口媒体に硫黄が含まれているのでしょう。 1つは液化ガスに硫黄が含まれていること。安全弁がしっかりと密閉されておらず、裏経路に漏れます。その後、バックパス圧力リリーフシステム内の媒体が安全弁出口に逆流し、硫化第一鉄が生成されます。 短絡を取り外す前に、短絡をパージすることをお勧めします。単純な自然発火ならまだしも、パイプライン内に可燃物が存在すると危険です。
液化ガスタンクはどこにありますか?論理的に言えば、硫化第一鉄が存在する場合は、製品が精製される前に存在するはずです。当社の装置にはガス分別用の液化ガスバッファタンクが装備されています
サビを落とした後、目隠し板を追加するか、水を入れます。
安全弁の出口弁の短絡設計は、トーチ ラインのセクションの低い点に液体が比較的容易に蓄積するようにする必要があります。その理由は、トーチラインから硫黄分を多く含む媒体ガスが放出される場合があり、液化ガスタンクの安全弁の低点弁の短絡部に堆積するためである。場合によっては、トーチ ラインを掃除したり、窒素を長期間置換したりした後、短絡部分に硫化鉄の腐食が発生することがあります。 治療方法：1. パイプラインを変更し、バルブを低点に短絡して、トーチ ライン バスに移動します。2. バルブ短絡部にスイープ蒸気を加え、通常時は蒸気ラインにブラインドプレートを追加します。バルブの短絡を分解するときは、最初にラインを掃除することで、液化ガスタンクの安全弁出口バルブニップルを分解するときに硫化第一鉄の自然発火を回避できます。