『海川翻訳グループ原文】石油用語集（前編）

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英語の質問：石油用語集の原文リンク：原作者についてはこちら：ankur2061 翻訳者 ID：@リャンチェンメイの夢。 「海川翻訳グループ」の記事を購読したい場合は、「購読したい」という投稿の下にメッセージを残すか、私にメッセージを送ってください。新しい記事が公開されると、できるだけ早くお知らせします~石油化学製品やプロセスエンジニアリングの専門用語を知りたいと思うことがよくあります。ずっと前に、私は利用可能な最高のリソースを使用して石油用語の独自の用語集を作成しました。私が思いついた言葉は次のとおりです。： アニリン点は、石油製品が 1 体積のアニリンに溶解するのに必要な最低温度を指します。さまざまな石油製品は異なる炭化水素の混合物であるため、アニリン点は構造変化の傾向を定性的に示すことしかできません。アニリン点は任意の指数 (ASTM-611 に準拠) ではありますが、石油製品の特性評価において非常に重要です。アニリン点により、芳香族含有量の大まかな推定値が得られます。この値は重要な機能的価値を持ち、ナフタレンの溶媒効率とガソリン/ディーゼルの燃焼特性を示すのと同じ目的を果たします。 APIの割合：油を分類する方法であり、水位計（ASTM-D287/D-1298 参照）または比重計（ASTM-941&D-1217 参照）を使用して測定されます。標準温度 60°F では、相対密度は次の式で関係付けられます。： API=(141.5/相対密度)-131.5 軽質原油の比重は約0.8(45.3°API)、重質原油の比重は約1.0(10°API)である。航空ガソリン：名前の通り、航空機の燃料です。ただし、avgas 自体が航空機の特性に応じて分類される場合があることに注意することが重要です。たとえば、小型民間航空機用の avgas、大型民間航空機用の avgas、貨物航空機用の avgas、および超音速軍用機用の avgas です。ほとんどの航空機メーカーは、それぞれの航空機に適用可能な規格を提供しています。ただし、航空ガソリンの一般的な特徴は次のとおりです。： A) 経済的に可能な限りオクタン価を最大化します。B)。従来のガソリン（自動車用ガソリン）に比べて沸点範囲が狭く、通常38～170℃となります。C)。単位質量あたりの最大熱量（結合した水素の割合が高い）。D)。保存耐性があり、化学的安定性が高い。E)。オレフィン含有量は高くなく、または極端に低くなく、芳香族含有量は少ない。 バケツ：これは原油の体積であり、1 バレルは 42 ガロン (1 ガロン = 3.7853 リットル) に相当します。 セタン価：燃料の自己着火性を評価する指標。燃料の自己着火性は、ディーゼルエンジンの始動性能と燃焼プロセスに影響を与えます。ディーゼルの重要な性能指標です。燃料の自己着火性を測定するために、着火性に優れるn-ヘキサデカン（C16H34）のセタン価を100、着火性が極めて悪いα-メチルナフタレン（C10H7CH3）のセタン価を0とします。n-ヘキサデカンとα-メチルナフタレンを異なる割合で混合したものが標準燃料として使用されます。供試燃料の着火性能が標準燃料の一定割合と同等であり、標準燃料中のセタンの体積百分率をｘ％としたとき、ｘは供試燃料のセタン価である。(ASTM D613 を参照)。ディーゼルのセタン価が高いほど、エンジンの性能が向上し、排出ガスが削減されます。 曇り点：オイル中のワックスの相対量を推定するのに役立ちます。曇点は、指定された試験条件下での冷却プロセス中にワックスの結晶が発生するために、透明できれいな液体石油製品が曇ったり濁ったりする最高温度です。(ASTM D-2500/D-3117 を参照) 石油の観点から見ると、コークスは石油残留物の破壊蒸留によって残された残留物です。接触分解操作で形成されるコークスは、分解プロセスで使用されるため、通常は回収できません。多くの最終用途がありますが、主な用途はアルミニウム精錬用の炭素電極の製造です。その他の用途には、アセチレン用のはんだ、構造用カーボン (パイプ、ラシヒ リングなど)、および炭化カルシウムのカーボン ブラシ炭化ケイ素の製造が含まれます。 凝固点：これは、明確に定義された条件下で冷却したときにワセリン (ワックスの一種) が流れなくなる温度です (ASTM-938 を参照)。 落下点：この用語は石油グリースに使用されます。これは、グリースがプラスチックの固体から液体に流れ始める温度として定義されます。(ASTM D-566、D-2265 を参照)。 引火点：石油または石油製品の引火点は、指定された試験条件下で特定の点火源を使用して液体が気化して発火する最低温度です。 指定された炎によって瞬時に点火される混合気。フラッシュオーバーとは、液体の表面に十分な蒸気が発生し、空気と混合して可燃性ガスを形成することです。火源に遭遇すると短時間の炎が発生し、閃光火災を引き起こします。フラッシュ燃焼の最低温度は引火点と呼ばれます (ASTM D-56、D-92、D-93 を参照)。 ランディアン：石油製品の引火点は、蒸気と空気の混合物を加熱したときに燃焼が始まり、継続する最低温度です。(ASTM D-92 を参照)。 凝固点：純粋な炭化水素の場合、炭化水素が液体から固体に変化する温度が凝固点です。(D-1015、D-1016を参照)。 軽油：原油などの二次加工油を分別して得られる留分を指します。分解操作の原料の大部分は軽油です。