FCC 分別ディーゼル ブラック
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皆さんこんにちは、私は普通の接触分解分別オペレーターです。解決できない問題に遭遇しました。私たちのユニットは 200,000 トンの地下製油所です。オーバーホールされ、正常に供給されたばかりです。現在、黒色の触媒軽油に遭遇していますが、引火点、凝縮点、蒸留出口温度も正常です。この状況は2日間続いていますが、解決されていません。関連する経験を持つ経験豊富なマスターが私にアドバイスをくれることを願っています。
ポンプからサンプルを採取し、色がまだ濃いかどうかを確認します。
色は黒でも製品はテストに合格すると言うのでしょうか?
軽油、重油用の熱交換器はありますか？熱交換器に漏れがないか確認してください。
中間セクションに漏れがないか確認し、トップサイクル原料の熱交換器を確認します。
ストリッパーガラスプレートレベルゲージの色が透明か半透明かを確認します。
重油熱交換器に漏れがある場合は、ディーゼルの流動プロセスから変化を分析する必要があります。
原材料の性質が変わったのでしょうか？たとえば、デバイスへのフィードをより包括的に分析して、原材料の特性が変化したかどうかを確認する必要があります。
操作開始時に新しい薬剤を過剰に追加すると、活性が高くなり、反応深度が大きくなる可能性があります。触媒活性を下げてみることをお勧めします。
取り出した後に真っ黒にするには、しばらく放置した方が良いです。不飽和炭化水素は燃料含有量が高く、わずか 1 日で黒くなります。
一般に、精製油や原料油のスラリー熱交換器に漏れがあり、触媒が精留塔に流れ込んだかどうか、精留塔がフラッシングされているかどうかが問題となります。；本当に運営に原因があるのであれば、原材料に関係があるとしか言えません。一般に、ディーゼルは酸化すると黒くなりますが、パイプラインから出た時点では黒くならないはずです。