GB18351「車両用エタノールガソリン (E10)」規格における車両用エタノールガソリンの技術要件は、エーテルが許可されないことを意味しますか?
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GB18351「自動車用エタノールガソリン（E10）」規格における自動車用エタノールガソリン（E10）の技術要件では、エタノールガソリン中のエタノール以外の他の有機含酸素化合物の含有量（質量分率）が0.5％を超えてはならないと明記されています。 ということは、MTBEに代表されるエーテル化物は、オイルブレンドの原料として使用することが禁止されるということでしょうか？エチル tert-ブチル エーテル (ETBE) およびジイソプロピル エーテル (DIPE) は含まれますか?
メトベはエタノールガソリンを調整しなくても大丈夫です。将来的にはエタノールガソリンしかなくなるわけではありません。
エタノール ガソリンとモーター ガソリンの 2 つの製品シリーズがあります。各製品の酸素含有量は、主に燃料燃焼に対する酸素含有量の影響を考慮して厳密に管理する必要があります。 エタノールガソリンでは、エタノールの酸素含有量は32%、エタノール含有量は10%です。したがって、エタノールガソリン中に他の酸素含有化合物が存在しない場合、酸素含有量は 3.2% になります。 自動車用ガソリンには 2.7% の酸素含有量が必要であり、対応する MTBE 添加量は通常 15% 以下です。 混合する前にガソリンに何らかの化合物が含まれることは避けられません。エタノールガソリン中の含酸素化合物の制限はエーテルに限定されません。 オクタン価を高めるガソリンの成分として、燃焼に必要な酸素を確保するために酸素をいくらか添加する必要があります。 MTBE は分解されにくいため、地下水を簡単に汚染する可能性があります。ヨーロッパ人やアメリカ人が多い**もうだめです、代わりにエタノールガソリンを使ってください。私たち**そのため、徐々にエタノールガソリンが使われるようになってきています。