触媒安定化ガソリンを常圧および真空精製
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常圧精製および真空精製を通じてガソリンを触媒的に安定化させた後、ガス留分中のプロピレンとメタノールの含有量が増加しました。改質原料の変更により、水素化前の温度が 30 度以上に上昇しました?何が起こっているのか誰か説明できますか?
常圧および真空下で触媒安定化ガソリンを精製する目的は何ですか?
触媒的に安定化されたガソリンは、始動時と停止時に汚れたオイルに触媒作用を及ぼし、在庫占有率を削減します。
あなたの工場には、次回の検査時にプロセスにさらに変更を加えることをお勧めします。汚れた油は常圧と触媒で精製できます。当社の工場は、事故時や材料返却のための停止時に、ガソリンとディーゼルを石油製品の対応するタンクエリアに戻すことができます。また、汚れたオイルをオイルタンクエリアから持ち帰って精製することもできます。デバイスのプロセスを変更するだけでなく、タンク領域のプロセスも変更する必要があります。液化ガスも同様です。安定化、精製、ガス分離から後退できるほか、これらの場所から精製することも可能です。この状況を今すぐ変えることができない場合は、リサイクル量を減らすことをお勧めします。
ガスブランチが製造するプロピレンとは関係ありませんよね？
触媒安定化ガソリンには酸素が含まれていませんか?問題を解決するには、酸素含有量がどこから来たのかを特定する必要があります。 おそらく、安定したガソリンは C4 の蒸気圧が高く、再生ラインの脱ガスが不十分で酸素が含まれており、液化ガスのメタノール含有量が増加している可能性があります。 安定化ガソリンには、水素化温度の上昇を引き起こす特定のオレフィン含有量が含まれています
リストラを何でも扱いましょう！！！
大気圧および真空精製触媒ガソリンはあまり良くありません。気相負荷が大きいと大気塔に大きな影響を与え、トレイが転倒する可能性もあります。
精製後は改質材料の品質に影響を及ぼし、その後の改質生産には役に立ちません。