蒸気タービン起動油圧
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蒸気タービンの始動油圧は、始動手順中にゼロに戻り、速度停止油圧が確立されます。しかし、私の装置の始動油圧はゼロに戻らず、速度停止油圧と同じくらいになってしまいます。長い間対処されない理由は何ですか？危険とは何ですか?
クイッククローズバルブは開くのですが、始動油圧が下がらず非常にイライラします。
始動油圧戻りが詰まっていませんか？始動油を除去しない場合、クイッククローズバルブはどのように開くことができますか?
私もこの状況に遭遇したことがありますが、電気油圧コンバーターに問題があるのではないかと思います。
オイルが蓄積されると、始動油圧と急閉油圧の間にバランス点が存在します。しかし、すぐに始動油圧が解放され、急閉油が上昇します。急閉弁が開いているためです。お二人ともプレッシャーを感じていますね。クイッククローズバルブはどうやって開けるのでしょうか？開封後はフィードバックも無くフルオープンもありません。どうやって機械を始動させるのですか？
論理的には、急速遮断油が確立された後、始動油が圧力を解放しないと急速遮断弁を開くことができず、その結果始動に失敗します。予期せぬ問題が発生した場合、急速遮断弁が閉じて緊急遮断が実行されないことを確認できますか?安全第一ですのでメーカーにご相談ください。
始動油を除去しないとクイッククローズバルブが開いてしまうのはなぜですか?始動油が急閉弁の前に導入されていないということはあり得ません。始動油パイプラインに問題がないか確認してください。
デュアルインテークバルブの場合、両方のクイッククローズバルブが開くまで始動油圧はゼロに戻りません！
当社の2つのクイッククローズバルブは両方とも開いていましたが、始動油圧がゼロに戻りませんでした。
機械を停止する機会があれば、クイッククローズ制御装置のスライドバルブを確認してください。
始動油は除去されておらず、ユニットは正常に始動しています。分析をお願いします。