往復コンプレッサーモーターが過電流により始動および停止する
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往復コンプレッサーモーターが起動時にオーバーフローし、機械が起動できなくなる。始動時には、モーターが停止するまで待ってからスタートボタンを押す必要があり、モーターは慣性に従って始動します。モーターを無負荷から切り離しても問題ありません。始動時の動作電流は正常です。
レシプロコンプレッサーを起動すると電流が定格の8倍に増加します。これは大型モータに共通する現象ですので、始動時に負荷を与えないでください。数分間アイドリングした後、電流が安定するまで待ってから負荷を加えてください。
オーバーロードを開始します。 このような機器には大規模な修理が必要です。 過負荷が発生する理由には、ベアリングの潤滑を開始する前にオイル ポンプを始動したり、軸をクランキングしたりすることが含まれます。周囲温度が低い場合も過負荷が発生する可能性があります。 それ以上は大規模な修繕が必要です。参考までに。
アンローダに異常がないか確認してください。あなたが話している状況は、おそらく負荷をかけてマシンを起動することです。
もう一台はアンローダーを使わずに正常に起動しました。
プレッシャーの下で始まっているのでしょうか？電圧が低い状態で始動すると、始動時に非常に大きな電流が流れます。他に考えられるのは、モーターの選択が低いことです。通常の無負荷運転は、選択が適切であることを意味するものではありません。選択が適切かどうかについては、モーター工場に問い合わせることをお勧めします。
再稼働期間中は半年以上役に立たなかった。
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トリップを開始します。負荷が大きすぎる (負荷を減らすために入口流量を絞る) か、出口背圧が大きい可能性があります。；長期間使用しなかった場合、内部潤滑が不良、ベアリングが損傷している（車を手で回してみてください）、系統電圧が低い、または工場の変圧器が小さすぎて電気負荷が大きすぎます（減電圧始動）。