触媒クラッキング装置の三重スピンによる下材不良問題
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触媒装置の再生排ガスはサンスイランを通過した後、サンスイランの下部で4つのエルボーを経由し、一部が臨界流速ノズルに、もう一部がシースイランに入る。シースイランの下部では、排ガスの一部が臨界流速ノズルに合流し、別の一部が廃剤貯蔵タンクに入る。現在、サンスイランの貯蔵タンクから臨界流速ノズルまでの配管は高温だが、シースイランおよびそこから廃剤貯蔵タンクまでの配管の温度は低く、また廃剤貯蔵タンクにはサンスイランで分離された触媒粉末がないため、その後の排ガスが煙突まで到達する際に触媒粉末がかなり多く含まれている。皆様、同様の状況に遭遇したことはありますか？どのように対処すればよいでしょうか？以前は正常に動作していましたが、点検修繕が終了してから約1ヶ月後に異常が見られるようになりました。
Fレンチを使って、ゆっくりと給材ラインを叩き下ろす……:L
1. 投稿者の説明によると、3回転式の排出後路としての臨界ノズル線は4回転式と並列になっている；そして、4回転式の後方ルートにおける臨界ノズル線は圧力バランスをとるために使用され、4回転がスムーズに続くようにする。2. 4回転式が廃棄物管の材料供給路に入る際にバランスウィングバルブが設置されている場合、ウィングバルブが間欠的に動作するため、流れが途切れる現象が起こり得るし、それはよくあることでもある。2階の友人が取った対策も、よく使われる有効な方法です。3. 原帖投稿者の煙ガスの流れにおいて、4旋回装置での流れの途切れは、主に4旋回装置の上下流の圧力降下が小さすぎるため、4旋回装置を通過する煙ガスの推進力が弱くなり、途切れる時間が長くなることで、煙ガス中の水分が凝縮し触媒が固まってしまい、4旋回装置の部品が詰まってしまうのです。 4. 四旋材脚を叩く、廃剤タンクの転剤口を開けて四旋の圧力差を大きくするなど、様々な方法を試してみることができる。また、臨界ノズルの開口部が小さすぎると、臨界線で圧力が上昇し、4旋出口から臨界線への流量が不足することも、4旋の流れが途絶える原因となり得ます。5. 3旋の排塵出口の流れは非常に単純で、考えられる原因も限られているため、一つずつ分析し、対策を講じることができます。早めに発見して早めに対処しましょう。触媒が固まってから対処すると面倒です
四回転式給料機のガス相量を算出すると、このガス相量は通常、全排ガス量の約3％以上となる。パイプラインが冷え切っているのは、おそらく装置が停止した後に蒸気が凝縮し、触媒が固まったためでしょう。このフォーラムで、同様の投稿をした人のものを見た記憶があります。その投稿には手描きの図も添えられていました。
三旋はどのような形で、以前に同様の問題はありましたか？
停止時にクリティカルノズルは点検しましたか？臨界ノズルの摩耗が原因で、煙ガスが直接煙突に流れ込んでいるのではないか
稼働初期に触媒の損失が多く、稼働開始時点ですでに詰まっていたと推定される
臨界流速ノズルはちらっと見ただけで、その隣のライニングがひどく摩耗していたため、ライニングのみを補修した
あなたが言うような状況は、実際にかなり多く見られ、確かに重視する必要があります！
私の判断では、3スピンから4スピンへの配管が詰まったか、4スピン自体が詰まっていると思われます。ほとんどの場合、稼働開始時またはその後しばらくして詰まります。4スピン本体に直接穴を開けて通過させることができます