再整備装置の精製油の窒素含有量が高い？
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当社では最近、精製油の窒素含有量が高くなるという問題が発生しています。ナフサタンクの窒素含有量は1.2PPmで、精製油の全窒素含有量は1ppmにも達しています。しかし、アルカリ窒素の含有量はごくわずかで0.03PPmです。どうやらナフサ中の窒素含有量は予備水素化処理を行ってもほとんど除去されていないようです。予備水素化反応の温度は288度、高圧力は1.9Mpaです。同様の問題に直面したことがある方がいれば、ぜひアドバイスをお願いします！
反応圧力も上げられない！
一般的に、反応圧力を上げることで脱窒し、反応温度を上げることで脱硫する。もし高圧の負荷が設計圧力に達してしまった場合（新しい水素圧縮機がない場合）、水素化原料中の不純物含有量を改善するしかない
ナフサ中の窒素含有量の分布はどうなっているのかわかりませんが、ドライポイントを下げることで原料中の窒素を減らすことはできるのでしょうか。また、ドライポイントを下げることで、原料中から除去しにくい窒素成分も減少するのでしょうか
皆さんの予備水素化反応では、どのような触媒を使用していますか？それに、反応圧力をどう設計すれば1.9になるのでしょうか？どの工程？現在の状況では、窒素含有量がより低い原料に切り替えるか、別途脱窒触媒を使用するかのどちらかです。
私たちが使用する予備水素化触媒は石科院のRS-1で、反応圧力は2.2Mpa前後が適切であり、高分離タンクの圧力は1.9Mpaです。原料中の窒素含有量は常に非常に低いです！
もし有機窒素の分子構造が複雑で、例えば非塩基性窒化物や多環式窒化物のようなものであれば、このような予備水素化条件では除去することはできません。なぜなら、窒素除去は反応圧力に大きく依存しており、実際の運用状況では反応圧力をそれほど高めることができないからです。したがって、予備水素化用の原料を調整するしかなく、タンクを交換したり、少量混入させたりするしかありません。
予加氷反応器の層内圧損は高くないか？スクラップが必要か？
まず腐食抑制剤をチェックし、窒素が含まれているか、過剰に添加されていないかを確認しましょう
防食剤はどの成分かを見るもので、一般的にはアルカリ性窒素を含んでいます：handshake
再整備による予備水素化脱窒能力は限られており、これは原料の窒素含有量が大幅に上昇したためと考えられる。
このような状況の場合、反応温度を310度に上げてみて、改善が見られるか試してみることを検討してもよいでしょう；加圧は脱窒に有利だが、それは原料の窒素含有量が高い場合の話である。原料の窒素含有量が低ければ、現在の反応圧力でも問題ない。温度を上げても脱窒効果は向上するが、加圧ほど顕著ではない