触媒ユニットブースター
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スーパーチャージャー停止後、スーパーチャージャー出口の緊急ベントバルブを開ける必要はありますか？
スーパーチャージャーの停止後に入口バルブから漏れがない場合は、出口を開いて通気し、底部から結露を排出する必要があります。これには通常、連動ロジックが付属します。
開けることはできません。それを開くことは、主な風が排出されることを意味します。
まず、シャットダウン、スイッチングマシン、または通常のシャットダウンに連動しているかどうかを確認する必要があります。一般に、連動トリガーにより空気が開放され、流量が低下するとチェーンが開いて停止します (他のチェーン停止条件もあります)。入口と出口のハンドバルブを閉じ、補助オイルポンプが自動的に始動することに注意してください。；
インターロックシャットダウンの場合、ONにする必要はありますか？開設の目的は何ですか？
インターロッキングの最終目標は、機器の安全性を考慮することだと思います。；生産設備の安全設定
開かなくても大丈夫です。次回電源を入れるときは全開にし、メインエアバルブとインレットバルブに戻して圧力と流量を制御してください。
結露はどこから排出するのでしょうか？私たちはこれまでこのようなことをしたことがありません。
スーパーチャージャーのアウトレットベントは、最初のテスト走行中にのみ開かれました。通常は閉じており、機械の起動時と停止時にはまったく使用されません。