触媒またはエチレン分解ガスのアルカリ洗浄処理に関する問題

1、分解ガスの脱酸には、主に3段式アルカリ洗浄塔のプロセス設計が用いられますが、アルカリ液の循環量はどのように決定されるのでしょうか？ 循環量の大きさは、分解ガス中の硫化水素と二酸化炭素の含有量が要件を満たしているかどうかによって決まります。 2、廃アルカリ液には洗浄用ガソリンシステムを多く設置していますが、洗浄用ガソリンの量と投入量、または廃アルカリ液の量との間の一般的な量の関係はどのようなものでしょうか？ 廃アルカリ液をガソリンの洗浄に使用する工程は、現在ではほとんど使われていないようだ。その主な目的は、ガソリン中の硫黄化合物を除去することであり、その量はガソリンの量に比例する。ただし、硫黄化合物を除去するためには、ここに酸化用の空気を供給する必要があるはずだ。 3、分解ガス中のH2SとCO2がどの程度になると、アルカリ洗浄前にアミン洗浄を追加する必要があるのか？ この問題、知ってる？……

ご返答ありがとうございます。エチレン分解ガスの一般的なH2SおよびCO2含有量は比較的低く（H2SとCO2の含有量は0.23mol％で、そのうちH2Sが0.09mol％、CO2が0.14mol％）、それぞれ1ppm（vt）まで除去することが求められています。アルカリ液の循環量の目安はどの程度でしょうか？ アルカリ洗浄塔に洗浄用ガソリンシステムを設置する主な理由は、廃アルカリ液にバターが含まれており、それによってバターが分解ガソリンに溶け込んでしまうためであり、脱硫アルコールとはあまり関係がありません。注入される分解ガソリンの量と、分解ガス原料量（または廃アルカリ液）との間の量的関係を知りたい。例えば、廃アルカリ液と分解ガソリンの体積比が100:1といった具合です（数値は例示のためのもので、正確ではありません）。

時間もエネルギーも限られているので、「化学工学の原理」にある吸収解析に関する章を見てみると、役立つかもしれません！

現在はアミン洗浄は不要で、2基のアルカリ洗浄塔を使用でき、2基目は3段階のアルカリ洗浄サイクルとして設計されている。三段アルカリ洗浄の循環量は主にアルカリ濃度を制御する。私たちが設定しているのは水素化ガソリン洗浄です。

この投稿は最後にlongziyunによって2020-7-13 12:34に編集されました。投稿者の最初の質問は少しナンセンスです。私の限られたエチレンに関する知識から、意見を述べさせていただきます。 1、エチレンアルカリ洗浄塔のアルカリ液循環量は一般的にプロセスパッケージに含まれており、つまりアルカリ液循環量は計算によって決定される。アルカリ液循環量に影響を与える要因は多く、主なものとしては：分解ガスの流量、分解ガスの分子量、設計上求められる強アルカリ、中アルカリ、弱アルカリの濃度の制御、アルカリ洗浄塔で使用される塔板の形式、アルカリ洗浄塔内でのアルカリ液と分解ガスの分離効果（アルカリスラッジの混入は後段の乾燥器に影響を与える）、そして最後に分解ガス中の酸性ガスの含有量（主にCO2）がある。具体的な状況は個別に分析しなければならず、異なる装置や工程、特許技術によって、アルカリ液の循環量が同じになるはずがありません。他の装置のアルカリ液の循環量が、あなたにとって何の意味があるというのでしょうか。この技術の秘密を覗こうとする考えは捨てなさい。知ってもそれほど面白くはない。分解炉をもっと詳しく調べてみるのは悪いことではないでしょう。 2、バターをガソリンで洗うという当初のアイデアは、ある設計思想に基づいており一理あるものだったが、実際に運用してみると全く思ったようにはいかなかった。ガソリンによるバター洗浄の効果はそれほど良くなく、アルカリ液が乳化して油分を含むようになるという問題がよく起こった。人体の虫垂のように、設計はあったものの、ほとんどが廃止された。自分の装置に合ったバター抑制剤を選ぶ方が重要だ。 3、アルカリ洗浄塔システムでのアルカリ液の消費量を削減する観点から、分解ガス中の酸性ガスを再生可能なアミン液で洗浄するという独創的な方法が考案されたことがある。水洗いを経ても、アミン液自体は発泡しやすい有機アルカリであり、分解ガスによって運ばれると不純物除去ユニットの後段工程に一定の影響を与えるため、この工程も廃止された。

ご返答ありがとうございます。新しい知識を学びました。