分留油スラリーシステムのバルブを更新しました。バルブには新しい素材、またはより高度なコーティングと耐摩耗性プロセスが採用されていますか?
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分留油スラリーシステムのバルブを更新しました。バルブには新しい素材、またはより高度なコーティングと耐摩耗性プロセスが採用されていますか?
ここでの保険の基本はダブルバルブ設定です。 1サイクルで交換しても大きな問題はありません。オイルスラリーの固形分濃度を制御すれば十分である。 さらに、新素材バルブの価格は比較的高く、基本的には通常のバルブ 2 個の価格よりも高くなります。安全性が不明な場合はダブルバルブ設定の方がリーズナブルです！
あなたが言ったことは実際には厳密ではありません。一般的にはこう言えますね！ 流量を調整する必要がある場合は、第 1 バルブを全開にし、第 2 バルブを固着させます。最初のチャネルは 2 番目のバルブを保護します。
当社では合金鋼バルブを現在も使用しており、長期間交換されていません。スラリーポンプの予熱バルブを点検するたびに、固着したバルブを交換する必要があります。