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【質問と回答】2017.8.8

2017-08-08View Original

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この投稿は、2017年8月20日22時14分にLQ198619によって最終的に編集されました。
「ポンプの気閉とは何か?」
答え:ポンプが起動する際に内部に空気がある場合、空気の比重は液体よりもはるかに小さいため、インペラが回転しても空気が生み出す遠心力も非常に小さくなります。その結果、インペラの中心部の真空度が極めて低くなり、液体がインペラの中心部に吸い込まれないため、ポンプは液体を送り出すことができません。また、装置は激しく振動し、騒音も大きくなります。この現象を「気閉」と呼びます。
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Reply #22017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した後、ポンプ内に空気が残っておりその密度が非常に低いため、回転によって生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部で形成される低圧がタンク内の液体をポンプ内に吸い込むのに不十分となり、遠心ポンプを起動しても液体を送液できない現象のことです
Reply #32017-08-08
遠心ポンプの起動時にポンプ内にガスが存在し、ガスの密度が低いために起動後に生じる遠心力が小さくなり、インペラの中心部での低圧が不十分となって液体を吸い上げられない状態を、ポンプの気缚と呼びます。
Reply #42017-08-08
遠心ポンプを起動する際、ポンプ内に空気が残っていると、空気の密度は非常に低いため回転時に生じる遠心力も小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができず、遠心ポンプを起動しても液体を送液することはできない。
Reply #52017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した後、ポンプ内に空気が残っておりその密度が非常に低いため、回転時に生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができない状態のことです。遠心ポンプを起動しても液体を送液できないこの現象は、遠心ポンプに自己吸上げ能力がないことを示しており、そのため起動する前にケーシング内に液体を満たしておく必要があります。
Reply #62017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した後、ポンプ内に空気が残っており、その空気の密度が非常に低いため回転時に生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができない現象です。遠心ポンプを起動しても液体が送液されないこの状態は、遠心ポンプに自己吸上げ能力がないことを意味するため、起動前にケーシング内に液体を満たしておく必要があります。
Reply #72017-08-08
気絡みとは、ポンプを起動する前に送液される液体でポンプ内部が満たされていないか、運転中にポンプ内に空気が混入した状態のことです。気体の密度は液体よりも低いため、生じる遠心力も小さく、空気を外に追い出すことができません。その結果、インペラーの中心部にできる真空度が液体をポンプ内に吸い込むのに不十分となり、インペラーが絶えず回転していても、遠心ポンプは自己吸上げ能力を失って液体を送液できなくなる現象です。
Reply #82017-08-08
遠心ポンプが動作しているとき、ポンプ内部に液体が満たされていない場合や、動作中に空気がポンプ内に混入すると、空気の密度は液体の密度よりもはるかに小さいために生じる遠心力も小さくなり、ポンプの吸入口で形成される真空度も低くなってしまい、液体をポンプ内に吸い込むのに十分ではなくなります。このとき、インペラーは回転しているものの液体を送液できず、この現象を「エアバインディング」と呼びます。
Reply #92017-08-08
遠心ポンプが動作しているとき、ポンプ内部に液体が満たされていない場合や、動作中に空気がポンプ内に混入すると、空気の密度は液体の密度よりもはるかに小さいために生じる遠心力も小さくなり、ポンプの吸入口で形成される真空度も低くなってしまい、液体をポンプ内に吸い込むのに十分ではなくなります。このとき、インペラーは回転しているものの液体を送液できず、この現象を「エアバインディング」と呼びます。
Reply #102017-08-08
ポンプ内に空気が入り、起動後に液体を吸い上げられない現象
Reply #112017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した際にポンプ内に空気が残っている場合、空気の密度が非常に低いため回転によって生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができず、遠心ポンプを起動しても液体を送液できない現象のことです。
Reply #122017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した際にポンプ内に空気が残っている場合、空気の密度が非常に低いため回転によって生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができず、遠心ポンプを起動しても液体を送液できない現象のことです。
Reply #132017-08-08
答:ポンプが起動する際に内部に空気があると、空気の比重は液体よりもはるかに小さいため、インペラーが回転しても空気が生み出す遠心力も非常に小さくなります。その結果、インペラーの中心部の真空度が極めて低くなり、液体がインペラーの中心部に吸い込まれないため、ポンプは液体を吐き出すことができません。また、機械は激しく振動し、同時に大きな耳障りな騒音が発生します。この現象をエアバインディングと呼びます。
Reply #142017-08-08
ポンプが起動する際に内部に空気があると、空気の比重は液体よりもはるかに小さいため、インペラーが回転しても空気が生み出す遠心力も非常に小さくなります。その結果、インペラーの中心部の真空度が極めて低くなり、液体がインペラーの中心部に吸い込まれないため、ポンプは液体を吐き出すことができず、機械は激しく振動し、同時に大きな耳障りな騒音が発生します。この現象をエアバインディングと呼びます。
Reply #152017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した際にポンプ内に空気が残っている場合、空気の密度が非常に低いため回転によって生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができず、遠心ポンプを起動しても液体を送液できない現象のことです。
Reply #162017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した後、ポンプ内に空気が残っており、その空気の密度が非常に低いため回転時に生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができない。このため、遠心ポンプを起動しても液体を送液できない現象であり、これは遠心ポンプに自己吸上げ能力がないことを示している。
Reply #172017-08-08
ポンプ本体内にガスが存在し、運転中にポンプの吸込口で生じる負圧が液体を吸い込むのに不十分なため、ポンプは回転していても液を送液できず、さらにポンプの出口圧力計の値も不安定になることを指します
Reply #182017-08-08
遠心ポンプを起動する際、ポンプ内に空気が残っていると、空気の密度は非常に低いため回転時に生じる遠心力も小さくなり、その結果、羽根車の中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができず、遠心ポンプを起動しても液体を送液することはできない。この現象は気縛と呼ばれる
Reply #192017-08-08
気絡みとは、遠心ポンプを起動した後、ポンプ内に空気が残っており、その空気の密度が非常に低いため回転時に生じる遠心力が小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができない現象です。遠心ポンプを起動しても液体が送液されないこの状態は、遠心ポンプに自己吸上げ能力がないことを意味するため、起動前にケーシング内に液体を満たしておく必要があります。
Reply #202017-08-08
ポンプのケーシング内に空気があるため、インペラが回転しても生じる遠心力が小さく、インペラの中心部で形成される低圧では液体をポンプ内に吸い込むことができず、ポンプを起動しても液体が上がってこない
Reply #212017-08-08
遠心ポンプを起動する際、ポンプ内に空気が残っていると、空気の密度は非常に低いため回転時に生じる遠心力も小さくなり、その結果インペラの中心部にできる低圧ではタンク内の液体をポンプ内に吸い込むことができず、遠心ポンプを起動しても液体を送液することはできない。この現象は気縛と呼ばれる

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