マクロデータから見る山東の地元精製業の発展

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最近、山東省石油化学工業協会の最新の統計データが公表されました。山東省の石油化学産業の各種指標は全体的に好調で、その発展上の優位性は引き続き強化・拡大しています。山東省石油化学工業協会の李徳坤秘書長は、これは山東の石油化学業界が構造調整を強化し、供給側改革を推進した結果として得られた喜ばしい成果だと述べた。 データによると、山東省の石油化学業界における原油処理量は大幅に増加し、生産能力の利用率も徐々に向上している。2017年、全省の主要な地元精製企業（統計監視対象は34社、以下同じ）は合計で原油および燃料油9,824.1万トンを処理し、前年比で14.6％増加した。そのうち、加工原油は6431.4万トンで、前年比61.5％増加した；加工燃料油は3392.6万トンで、前年比26％減少した。原材料の一次加工の生産能力利用率は80％に達し、前年比で10.2ポイント上昇した。そのうち、既に輸入原油を使用している21社は、ほぼフル稼働状態にある。 また、山東省の原油の調達量は大幅に増加し、完成油の生産量は安定している一方、化学原料の生産量は比較的速いペースで増加している。2017年、山東省の主要な地元精製企業は合計で原油7162万トンを購入し、前年比で62.3％増加した。そのうち、輸入された原油の量は5583万トンで、前年比で70.4％増加した；国産原油を1579万トン購入し、前年比で38.9％増加；燃料油の調達量は大幅に減少し、年間で合計3554万トンが購入され、前年比で18.4％低下した。年間のガソリン生産量は1422万トン、ディーゼルは2811万トンで、それぞれ13.4％および0.5％減少した；ナフサは432.1万トン、プロピレンは171.7万トン、MTBEは173.8万トン、液化ガスは561.9万トンで、それぞれ16％、24.9％、32.3％、28.3％増加した。 “山東省の石油化学産業の経済効率は引き続き速いペースで向上し、顕著な成果を上げている。2017年、同省の主要な地元精製企業は、主要事業から6066.7億元の収益を上げ、前年比で29.8％増加しました；利益と税金の合計は419.8億元、利益は156.4億元に達し、それぞれ40.7％および25.6％増加した。そのうち、既に輸入原油を使用している21社（生産能力7910万トンで、全省の64.4％を占める）は、主要事業収入4971.7億元、税引き前利益370.4億元、純利益132.1億元を達成し、これらはそれぞれ全省の地元精製企業の82％、88％、84％に相当する。純利益の増加率は業界全体よりも5.8ポイント高く、輸入原油の使用権が企業の経営成績において決定的な役割を果たしていることが明らかになった。”李德坤が紹介した。 李德坤によると、山東省の石油化学業界の経営成績は大幅に向上し、地域への貢献度も急速に高まっている。同時に、原油の申告作業も着実に進められており、設備の水準も絶えず向上している。2017年の上半期だけで、25社の地元精製企業が**発展改革委員会の現地審査を通過し、7,589万トンの割当量を獲得した。 これら25社は装置30セットを維持し、生産能力は9,080万トンであり、1セットあたりの年平均処理能力は廃止前の205.5万トンから302.7万トンに向上した。老朽化した設備81基、6327万トンを廃止することを約束しており、そのうち省内の老朽化設備は53基で生産能力は4545万トン（企業が所有する設備30基、3250万トンと、省内の設備を買収したもの23基、1295万トン）である。また、省外の老朽化設備は28基で、生産能力は1782万トンである。 さらに、完成油の品質向上とクリーン生産を目指し、地元の精製企業は先進的な技術を積極的に導入し、自主研究開発能力を高めてきました。その結果、軽質油の収率向上、重油の変換効率の改善、油品の品質向上などの分野で顕著な成果を上げています。主要な精製企業の製品品質は国VI基準を達成しており、『山東省実施細則』で定められた7つの輸送経路沿いの都市（济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽）や泰安、莱芜の2市に対して、国VI基準を満たす車用ガソリンやディーゼル燃料を供給する上で重要な役割を果たしています。同時に、山東省の地元精製企業は深加工の発展に力を入れ、化学産業チェーンを延長し、産業の軽量化およびオレフィン化の水準をさらに向上させることで、化学産業チェーンの拡張に必要な原料基盤を提供している。 厳しい外部競争の状況に直面し、山東省の地元精製業者たちは連合を結成し、徐々に上流から下流までの産業チェーンをつなげていった。 中国（独立精製所）石油調達連盟の初代会長である留成氏は、同連盟が設立されて以来、内部では交流を強化し信頼を深め、外部では市場を開拓し新たな事業に挑戦してきたと述べた。彼らは調達連盟向けの情報週報制度と月次協議会制度を設け、連盟メンバーが国際原油市場の動向や石油化学業界の発展傾向を把握できるよう支援し、メンバー間のコミュニケーションと相互理解を深めている；国際化ビジネスの研修を実施し、加盟機関の国際貿易、原油取引、価格算定、船舶・倉庫管理などの国際業務における対応能力を向上させる；連盟メンバーと国際的な大手石油会社や金融機関との連携を強化し、調達連盟および独立系精製所の国際的なイメージと地位を向上させる；東明石化の子会社であるシンガポール・パシフィック・コマーシャル・ホールディングス有限公司および**恒丰石油貿易有限公司が持つ市場、資金、交渉力といった優位性を十分に活用し、加盟企業に対して一括交渉、大口契約の締結、資金調達、価格固定、輸送・倉庫管理といったサービスを提供します。2017年には、この連盟には20のメンバー企業が加わり、1500万トンの輸入原油が調達されました。これにより、調達や輸送、決済にかかるコストが大幅に削減され、地元の石油精製企業の交渉力が向上しました。また、輸入原油の調達体制を整備する取り組みも一定の成果を上げています。 パイプラインなどの関連インフラ整備が遅れている実情に直面し、山東省は関連産業の整備を加速し、弱点の是正に力を入れている。港湾倉庫、長距離パイプライン、埠頭、鉄道専用線といったプロジェクトへの投資を拡大し、不足している部分を補うことで、石油化学事業と連携を図っている。 山東省発展改革委員会などの部門は、「全省の石油・ガス輸送施設の建設計画案（2016～2020年）」を策定しました。この計画では、「十三五」計画期間中に、青島港、日照港、煙台港といった港を中心に、濰坊港、東営港、滨州港といった港を補助的な役割として活用し、原油パイプラインを「9本が内部に、3本が外部に、7本が連結される」形で構築することで、省内をサービス対象としつつ周辺地域にも影響を及ぼす石油・ガス輸送体系を形成することを目指しています。現在、関係機関は、関連する港湾や埠頭、石油輸送パイプライン、倉庫施設、物流インフラのプロジェクト計画の策定、承認手続き、建設の進行を加速している。また、既に建設されたパイプラインのシステム調整や専門的な検査、運用開始の準備も急いで行われており、できるだけ早く港湾、パイプライン、製油所が実際に接続されるようにして、地元の製油企業の運営コストや輸送上のリスクを低減させることを目指している。同時に、地元の製油企業がこれらのプロジェクトの建設や投資に参加することを奨励し、支援することで、彼らの発言権を強化しようとしている。 完成油の販売市場を奪い、利益幅を拡大し、現在の販売ネットワーク構築の遅れを是正するため、山東の地元精製企業は完成油スタンドの建設を加速させ、山東の地元精製業者の完成油販売における発言力を実質的に高めている。