圧縮機の油圧が低下している
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うちの会社の圧縮機用潤滑油は150#ですが、冬になると圧縮機のオイルポンプの始動が遅くなります。どの番号のオイルを使えばいいでしょうか？
100#を使うべきだと思います。設備責任者が手間を省くために統一して規定したのでしょう。
番号が来ても加熱が必要で、水冷はほぼすべて止められている
私たちは今、すべて仮設の蒸気で加熱しています
電気ヒーターの効果は悪いのですか？一組開けばいいです~~~~
私たちは水素圧縮機で、電気加熱は危険です
私たちも水素です、問題ありません。水素 99.9 圧力 出口 100キログラム
寒くなると油の粘度が下がり、油圧は上がらないのでしょうか？
防爆型の電気ヒーターを使えば問題ありません！
起動直後、油の粘度が高くて油ポンプが圧力をかけられない！
燃料タンクに防爆型の電気ヒーターを追加し、加熱して燃料温度を上げればよい。
私は初心者です。新しい知識を学びに来ました！
防爆型電気ヒーター、ポンプ起動と同時にヒーター起動
防爆型の電気ヒーターを使えばいいです。時々温度の上昇が遅い場合は、油ポンプを間欠的に動かして油を循環させると、効果が良くなるかもしれません！
潤滑油のグレードは変更せず、運転中に冷却水を制御して油温を保つ。予備の電気加熱装置を用意し、冷却水が供給されなくなった場合には凍結防止を徹底する
グレードの低いものに交換するが、圧縮機の操作マニュアルで定められた粘度要件を満たす必要がある。電気ヒーター自体には問題ないが、水素の防爆要件を満たさなければならず、油タンクの電気ヒーターは稼働させる必要がある。効果が不十分な場合は。タンクや油管路に蒸気によるヒーターを取り付けることも検討できます。ポンプを起動する際やその前に加熱することで温度上昇を促し、油が流れ出すと管路内のヒーター効果も高まります。また、冷却水の流れにも注意しましょう。環境温度が低い場合、冷却水は加熱作用を果たします。圧縮機が動き出したら、一時的なヒートトレイスを止めてもよいです。停止時（コンプレッサーにホットスタンバイが必要な場合）または次回起動前に使用
冬場は外部からの加熱が必要であり、メーカーが指定する規格に合わないものに簡単に交換したり、勝手に規格を下げたりしてはいけません。そうすると、圧縮機の温度が正常になっても適切なオイル膜が形成されず、さらにオイル圧も低下してしまいます。私がこの会社に来る前は、ここの責任者が勝手に圧縮機用オイルを46番のタービンオイルに変更していて、その結果、機器が頻繁に故障するようになったのです
番号が来ても加熱が必要で、水冷はほぼすべて止められている