46号耐摩耗液圧油と46号タービン油の違い
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46号耐摩耗性 Hydraulic Oilと46号タービンオイルの違いは？タービン駆動の遠心圧縮機では、上記の2種類の油のどちらも使用できますか？’
一つ質問です。46というのは油の粘度を表すものだとは知っていますが、HMやL-TSAといったものについてはわかりません。また、耐摩耗性とタービンオイルの違いも理解できません
2種類のオイルは粘度が同じでも、混ぜ合わせて使用できるとは限りません。 耐摩耗性を持つ油圧油とは、その名の通り摩擦に耐えるものであり、装置の潤滑ニーズを満たすために、極圧耐摩耗剤（酸化防止剤、耐摩耗剤、防錆剤、金属不活性化剤、消泡剤）を油圧油に添加して極圧耐摩耗性を高めたものです。その性能要件としては、熱安定性、酸化安定性、耐腐食性、防錆性、せん断安定性、乳化防止性、加水分解安定性、保存安定性が求められます； タービンオイルは、主要な機械のベアリング、ギアボックス、速度調整装置、および油圧制御システムの潤滑、冷却、速度調整などに使用されます。優れた酸化安定性、粘度温度特性、乳化防止性能、防錆防腐性能、消泡性能が求められる。
上の方でよく説明されていますが、どちらも46番オイルで、添加剤の種類や量が異なることで分類されているだけで、ベースオイルは同じかもしれません。どの油を使うと最も見栄えが良いかはメーカーの推奨に従うのが良く、一般的に勝手に変更することは推奨されません。
冷凍油46#は粘度のみを示したもので、実際の使用では異なり、混用してはならない
絶対に混用してはいけません。油圧油はジャッキや油圧工具で使われ、潤滑油はベアリングを潤滑するためのものです。うちの部署では以前、油圧ジャッキに潤滑油を混ぜて使ったら、結果的にジャッキが壊れてしまいました。
あなたの職場の人たちも才能があるんですよね ;P