圧縮機隔離ガスの行き先
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すみません、圧縮機の隔離ガスはほとんどがオイルリターンラインを通ってタンクに入るのでしょうか？
この投稿は、2017年2月10日11時33分にliuyudzhによって最終的に編集されました。エンジンのオイルを流す前には、隔離用ガスを供給して、潤滑油がドライガスシールシステムに入り込み、シール面を汚染するのを防ぎます。一般的に、この隔離用ガスには窒素が使用されます。運転前は潤滑油が外部に漏れ出るのを防ぎ、運転後は潤滑油がドライガスシール内に入るのを防ぎます。現場に行ってドライガスシールを見てみてください。外部に排気するパイプが大気中に直接繋がっているのが見えるはずです。
こんにちは、PIDの表示によると、隔離用ガスの流量は20Nm3/hですが、大気放出用は10Nm3/hしか流れていません。では、残りのガスはどうなっているのでしょうか？だから、潤滑油の中に流れ込んだんだと思いますが、正しいかわかりません
隔離ガスとは、オイルがドライガスシール内に入るのを防ぐもので、オイルを隔てる膜のような役割を果たします。もちろん、オイルの中にある程度入ってしまうことは避けられませんが、一部が大気中に出て、もう一部がオイルタンクに戻るわけではありません。一定の圧力を保つことでシール機能を発揮するので、圧力がなければ機能しません。
あなたの言う通りです。確実に数十KPaの圧力を保って、オイルがドライガスシールの中に入らないようにしなければなりません。 しかし、流量計には数値が表示されており、窒素が絶えず供給されていることを示しています。これはつまり、窒素が消費されているということです。つまり、窒素の一部はオイルラインに入り、もう一部は排出されたということです。 以上の理解は間違っていますか？
タンクに戻らないものは2つの部分に分かれており、内部に入ると櫛歯状になっていて、外部では二次シールから漏れ出たガスと混ざり合った状態でそのまま大気中に排出されます。もう一つ、お宅のはどこの製品かわかりませんが、四川日機密封件が設計したドライガスシールは、油と混ざってオイルガスを形成します。その部分には熱があるため、シリンダーボディの横に短いオイル・ガス管があり、できたオイルガスは直接排出されます。オイルガス管の上部にあるオイル遮断装置によって油は再びシリンダー内に戻され、残りのオイルガスはその場で排出されます。現場でよく確認してみて、そういうものがあるかどうかを見てください。また、お宅のはどの種類のドライガスシールですか？
もう一部の隔離ガスは潤滑油に混入せず、正確に言えば、さらに一部が潤滑油タンクの排気ファンによって排出されている。