往復式プレスに搭載された無段階風量調節は、どのような原理によって省電力を実現しているのでしょうか？
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誰か説明してくれませんか、簡潔にでいいです！ありがとうございます
無段階の空気量を0～100まで調整可能！負荷を調整して省電力を実現！
負荷はゼロから100まで調整でき、一つには省電力・省エネのため、もう一つには工程パラメータの変更に対応するためだと思います
必要に応じて適切な仕事を行い、根本的には仕事量が少なくなるため、電力を節約できます！
http://mp.wei*n.qq.com/s/DSPOZiVSJ_2kGLL4FVYtEQ
圧縮機のリターンフローによる省エネの原理に基づいて開発されたもので、油圧アクチュエータを用いて吸気バルブの閉鎖タイミングを変えることで圧縮される空気量を調整します。必要な分だけ空気を圧縮し、余計な動力を使わないことで省エネを実現します
この0から100まで変化するのは、圧縮機の何でしょうか
学*、うちの工場の3級圧縮機もこれを利用しています
それってアンローダーとほぼ同じ原理でしょう
アンローダーは0、25、50、75、100といった段階的な調整が可能で、調整範囲は非常に狭い。一方、無段階調整システムの場合は調整範囲がはるかに広く、0～100の範囲で調整できる。さらに無段階調整では圧力比をバランスさせることもでき、それによって圧縮機の動作をより安定させることができる
吸気バルブの閉じるタイミングを制御することでシリンダーに入る空気量を調整し、理論上は0～100の負荷範囲での制御が可能だが、温度上昇を考慮して通常は10～100の間で運用される
つまり、0のときは全く機能せず、100のときが吸気バルブの閉鎖が最も遅れる時間なのでしょうか？
プレスの負荷！従来は0～50～100ですが、ヘルビーグは0～100。クリアランス調整は60～100で行います！
負荷が0の時は吸気バルブが完全に開いている状態で、負荷が100の時は調整システムが機能せず、バルブは自由な状態になります。
最も簡潔に言えば、どのような形態の無段階調整であっても、排気量を減らすことでモーターの動作負荷を軽減し、電力消費を削減するのである
0から100まで調整するのは、作動する吸気バルブの数です。吸気バルブは常に開いている状態では動作しません。0-100はパーセンテージで、どれだけの割合の吸気バルブが動作しているかと理解してもらえます。
シリンダーのストロークを間接的に変更し、ピストンの排気量を減らすことで、省エネを実現する