往復式圧縮機で潤滑油が必要な場所はどこですか？
Thread Content
往復式圧縮機で潤滑油が必要な場所はどこですか？例えばピストンとシリンダー
主な潤滑方式は、オイルプール潤滑、強制給油潤滑、集中潤滑、圧力潤滑です。往復式圧縮機の注油器は圧力のかかった油をシリンダー内に注入し、シリンダーライナーとピストン間の摩擦部を潤滑する。これら2箇所は強制潤滑の対象であり、潤滑油は一度限り使用される。クランクケース内の潤滑油はギアによって圧力を上げられ、クランク軸受およびクランクシャフトの軸頸間の摩擦部も潤滑される。また、連杆、大・小端の軸受とクランクシャフト、クロスヘッドピン間の2つの摩擦部、クロスヘッドおよびその潤滑路の摩擦部も潤滑される。これらはすべて強制循環潤滑方式に属する。モーターの軸受やターニングマシン、減速機は油浴式潤滑の対象となる
ピストンリングとシリンダーブロックには必ずしも潤滑が必要なわけではなく、ここでの潤滑は媒体を汚染する可能性があるからです。設計段階では、ここは少油潤滑あるいは無油潤滑とすることが定められている。 潤滑油の役割は、潤滑と冷却です。ベアリングエリア：ここが最も潤滑が必要な場所です；ピストンロッド、クロスヘッド、コネクティングロッド、動きによる摩擦が生じるすべての部品に必要です。