電動機の軸方向力解析
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軸受が動作している間、半径方向の力と軸方向の力の両方が存在するのはなぜでしょうか？例えば、モーターが無負荷で回転している際には、半径方向の力が働くことはよく理解できます。しかし、モーターが無負荷で回転するとある程度の軸方向の力も生じます。私の考えでは、理論上は軸方向の力は存在しないはずです。遠心ポンプに軸方向の力が生じるのは媒体の前後の圧力差によるものですが、ではモーターが無負荷で回転しているときに、この軸方向の力はどのようにして生じるのでしょうか？その作用体とは何でしょうか
モーターの軸方向の力はそれほど大きくなく、一般的にモーターの両端には深溝球ベアリングが取り付けられている。私個人としては、電動機のベアリングにかかる軸方向の力は、ローターの回転中の軸方向へのずれに起因すると考えています。
それはベアリングのボールがレール内で動く範囲によって引き起こされるのでしょうか？
軸方向力は、ローターの幾何学的中心線と磁気的中心線が一致しないことによっても生じる可能性があります。
モーターの軸方向の力は主に電磁力です。ステーターとローターに偏心があると軸方向の力が発生し、ローターやステーターに損傷がある場合も同様に軸方向の力が生じます。普段はモーターは簡単なものだと思われがちで、修理も簡単だと考えられますが、他のモーターの修理にも技術的な知識が求められます。部品を再組み立てる前に測定を行い、モーターが正常に機能するようにしなければなりません。
4階が正解ですが、誘導電動機の磁場は電圧の変動によっても変わりますが、いずれも一定の範囲内です。深溝球軸受の配置に関しては、この軸方向力はすべて内部で消費され、出力側にはほとんど軸方向力が外部に出力されることはありません。