タービンの送風摩擦と真空の関係
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起動前には一定の真空度が必要だという言葉を見たことがあります。その効果の一つに送風による摩擦の低減があるとのことですが、この送風による摩擦と真空度との関係はどのように理解すればよいのでしょうか？
送風による摩擦で一定の熱が発生し、排気温度が上昇するが、ある程度の真空を作ることで排気温度を下げることができる。
タービンの単独試験時には、通常、排気温度が通常運転時よりも高くなります。その主な理由は、吸気量が少なすぎてガスの流動力が不足し、送風による摩擦熱が排気温度をさらに上昇させるためです。排気温度と吸気流量の関係を見ればわかります。温度は真空度に直接関係しています。
タービンの単体試運転時、空気量が少なく、気流と羽根の接線との角度が大きくなるため摩擦が生じ、熱が発生する。