【動設備技術版】毎日一題20171014 スクリュー圧縮機のエネルギー調整事例分析（2）
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この投稿は、2017年10月14日08:38にYORK工業冷凍によって最終的に編集されました。これからは、海友間の交流を深めるため、動力機器技術版に「毎日一問」というコーナーを新設します。皆さんの積極的な参加をお待ちしており、共に成長し、レベルアップしましょう！！！ 報酬：積極的な参加で3ポイント、正しく答えると10～15ポイント。 この問題は2日間有効で、2日を超えると採点されません。スクリュー圧縮機で、アップロードできない、または自動的にデータが削除されてしまうのは、どういう原因が考えられますか？ （油圧や配管の詰まり、電気的な問題は除外し、コンプレッサー自体について分析する） ================================ 高品質製品紹介：動力機器―ヨークスクリューコンプレッサーの点検手順 http://bbs.hcbbs.com/thread-1806833-1-1.html 動力機器―ヨーク・クインテン制御センターのアップグレード http://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html 動力機器―GEAグラソスクリューコンプレッサーの大規模修理 http://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html 動力機器―イギリスのHOWDENスクリューコンプレッサーの分解点検 http://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html 動力機器―日本のマエカワMYCOMスクリューコンプレッサーの分解点検 http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1786445
1、四通バルブの閉塞または制御回路の故障
2、オイルピストンの隙間が過大
3、スライドバルブまたはオイルピストンの固着
4、インジケーターの故障
2、オイルピストンの隙間が過大
3、スライドバルブまたはオイルピストンの固着
4、インジケーターの故障
1、四通バルブの閉塞または制御回路の故障
2、オイルピストンの隙間が過大
3、スライドバルブまたはオイルピストンの固着
4、インジケーターの故障
2、オイルピストンの隙間が過大
3、スライドバルブまたはオイルピストンの固着
4、インジケーターの故障
アンロード圧力の設定が高すぎるか、または使用する空気量が多すぎてプレス機が常に負荷をかけ続けているのです。まずはタンク内の圧力を確認し、次にエアコンプレッサー内で設定されているアンロード圧力をチェックしてください。もし後者の圧力が十分であれば、アンロード圧力を下げてみてください。もし後方の圧力があなたのエアコンプレッサーの設計圧力と大きく異なる場合は、選んだプレス機の容量が十分かどうかを確認する必要があります。
アンロード圧力の設定が高すぎるか、または使用する空気量が多すぎてコンプレッサーが常に稼働し続けている可能性があります。まずはタンク内の圧力を確認し、次にコンプレッサー内で設定されているアンロード圧力をチェックしてください。もし後者の圧力が十分であれば、アンロード圧力を下げてみてください。もし背圧があなたの空気圧縮機の設計圧力と大きく異なる場合は、選んだ圧縮機の容量が十分かどうかを確認する必要があります。
1、四通バルブが通らないか、制御回路に故障がある？ 2、オイルピストンの隙間が過大？ 3、スライドバルブまたはオイルピストンが固着？ 4、インジケーターに故障がある？
冷却水の温度が高すぎると、凝縮圧力が上昇し排気温度も高くなるため、プログラムによって機器の負荷が制限されます
1、四通バルブが通らないか、制御回路に故障がある？ 2、オイルピストンの隙間が過大？ 3、スライドバルブまたはオイルピストンが固着？ 4、インジケーターに故障がある？