【動設備技術版】毎日一問20171026 コンプレッサー回転数の問題
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本日より、海事関係者同士の交流を深めるため、動力設備技術版にて「毎日一問」コーナーを新設します。皆様の積極的な参加をお待ちしており、共に成長し、レベルアップしましょう！！！ 報酬：積極的な参加で3ポイント、正しく答えると10～15ポイント。 この問題は2日間有効で、2日を超えると採点されません。産業用冷凍においてよく使われる圧縮機の形態には、ピストン式、スクリュー式、遠心式があります。ピストン式とスクリュー式は容積型圧縮機に分類されます；遠心式は速度型圧縮機に属し、スクリュー圧縮機の回転速度もかなり速いため、スクリュー圧縮機は両者の特徴を兼ね備えています。つまり容積型でありながら、回転速度も約3000回転と速いのです。一方、ピストン圧縮機の最大回転速度は1450回転ですが、なぜピストン圧縮機の回転速度はこれ以上速くならないのでしょうか？？？？ ================================ 人気商品紹介：動力機器――ヨークスクリューコンプレッサの点検手順 http://bbs.hcbbs.com/thread-1806833-1-1.html 動力機器――ヨーククインテンコントロールセンターのアップグレード http://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html 動力機器――GEAグラソスクリューコンプレッサの大規模修理 http://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html 動力機器――イギリスのHOWDENスクリューコンプレッサの分解点検 http://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html 動力機器――日本の前川MYCOMスクリューコンプレッサの分解点検 http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1786445
より高い回転速度は、機内の機械的な摩擦損失を急激に増加させる傾向があり、その結果、圧縮機の性能と効率が著しく低下するからです。
ピストン式圧縮機は、駆動部の回転速度をピストンの直線運動に変換するもので、回転速度が一定値を超えると摩耗が急速に進み、バルブなどの部品の動作速度が追いつかなくなり、効率の低下や部品の損傷を引き起こします。
ピストン式圧縮機は、駆動部の回転速度をピストンの直線運動に変換するもので、回転速度が一定値を超えると摩耗が急速に進み、バルブなどの部品の動作速度が追いつかなくなり、効率の低下や部品の損傷を引き起こします
回転速度は、圧縮機の外形寸法や重量、製造コストを決定するだけでなく、消費電力や摩耗状況、そして動作の信頼性にも影響を与えます。回転速度を上げることで圧縮機の外形サイズはより小さくなりコストも削減されるが、同時に動作条件が悪化し、その代償が回転速度向上によって得られる利益の一部を相殺してしまい、損につながる可能性もある。したがって、回転速度は単独で重視されるのではなく、圧縮機の生産コスト、信頼性、駆動方式、製品のシリーズ化・汎用化・標準化、そしてユーザーの要求などを総合的に考慮して判断される。 ピストン式圧縮機のクランクシャフトが回転すると、連杆による伝達によってピストンが往復運動を行い、シリンダー内壁、シリンダーヘッド、およびピストンの上面によって形成される作業容積は周期的に変化する。ピストン式圧縮機のピストンがシリンダーヘッドから動き始めると、シリンダー内の作業容積は徐々に大きくなります。このとき、ガスは吸気管を通って吸気バルブを押し開けてシリンダー内に入り、作業容積が最大になるまで続きます。その後、吸気バルブは閉じます；ピストン式圧縮機のピストンが逆方向に動くと、シリンダー内の作業容積が縮小し、ガスの圧力が上昇する。シリンダー内の圧力が排気圧力に達し、それをわずかに上回ると、排気バルブが開き、ガスがシリンダーから排出される。ピストンが極限位置まで動くと、排気バルブは閉じる。ピストン式圧縮機のピストンが再び逆方向に動くと、上記のプロセスが繰り返される。要するに、ピストン式圧縮機ではクランクシャフトが1回転するごとにピストンが1回往復し、シリンダー内で吸気、圧縮、排気のプロセスが順に行われ、これによって1つの作業サイクルが完了する。 回転速度を上げると、機内の機械的摩擦損失が急激に増加し、圧縮機の性能が低下し、仕事量も減少する。
ピストンの線速度によりますが、一般的には3.5～4.5m/sです。あまりに大きいと不均衡な力が増し、故障が多くなります。
ピストンの線速度によりますが、一般的には3.5～4.5m/sです。これを超えると不均衡な力が増大し、故障が多くなります。
ピストン式圧縮機は、駆動部の回転速度をピストンの直線運動に変換するもので、回転速度が一定値を超えると摩耗が急速に進み、バルブなどの部品の動作速度が追いつかなくなり、効率の低下や部品の損傷を引き起こします
ピストン式圧縮機は、駆動部の回転速度をピストンの直線運動に変換するもので、回転速度が一定値を超えると摩耗が急速に進み、バルブなどの部品の動作速度が追いつかなくなり、効率の低下や部品の損傷を引き起こします。
ピストン圧縮機の高回転数では摩擦損失が急速に増加し、効率と性能指標が低下する
ピストン式圧縮機は、駆動部の回転速度をピストンの直線運動に変換するもので、回転速度が一定値を超えると摩耗が急速に進み、バルブなどの部品の動作速度が追いつかなくなり、効率の低下や部品の損傷を引き起こします
この投稿は最後にlls123によって2017-10-27 14:54に編集されました。1、回転速度はピストン圧縮機の重要なパラメータの一つであり、回転速度を上げることは圧縮機の重量を軽減し外形サイズを小さくする一般的な方法です。しかし、一定の条件下では回転速度は一定の値に限られ、任意に上げることはできません； 2、回転速度が慣性力に与える影響：最大の往復慣性力の大きさは、動作機構の外形寸法や重量を決定する上で重要な役割を果たす。また、往復慣性力のバランスも、圧縮機の設計において無視できない問題である。
3、回転速度が気門に与える影響：気門は圧縮機の重要な部品の一つであり、かつ壊れやすい部品でもある。気門が破損するのは、弁板がストロークリミッターや弁座に衝突することによって生じる応力やひずみが原因である。したがって、気門は圧縮機の回転速度を上げる上での主要な障害となる。
4、回転速度の上昇は摩擦損失を増加させ、摩耗を悪化させ、パッキンの性能も低下させる。その結果、圧縮機の運転コストが上昇し、寿命も短くなる。したがって、回転速度は圧縮機の外形寸法、重量、製造コストだけでなく、消費電力や摩耗状況、信頼性にも影響を与えるのである。圧縮機自体は複数の部品で構成される複雑なシステムであり、回転速度を上げることで圧縮機の外形サイズを小さくしコストを削減できるが、同時に動作条件が悪化するため、その代償として支払うコストが回転速度向上によって得られる利益を相殺してしまい、損になる可能性がある。
3、回転速度が気門に与える影響：気門は圧縮機の重要な部品の一つであり、かつ壊れやすい部品でもある。気門が破損するのは、弁板がストロークリミッターや弁座に衝突することによって生じる応力やひずみが原因である。したがって、気門は圧縮機の回転速度を上げる上での主要な障害となる。
4、回転速度の上昇は摩擦損失を増加させ、摩耗を悪化させ、パッキンの性能も低下させる。その結果、圧縮機の運転コストが上昇し、寿命も短くなる。したがって、回転速度は圧縮機の外形寸法、重量、製造コストだけでなく、消費電力や摩耗状況、信頼性にも影響を与えるのである。圧縮機自体は複数の部品で構成される複雑なシステムであり、回転速度を上げることで圧縮機の外形サイズを小さくしコストを削減できるが、同時に動作条件が悪化するため、その代償として支払うコストが回転速度向上によって得られる利益を相殺してしまい、損になる可能性がある。
ピストン式圧縮機では、回転速度が一定値を超えると、各部品の摩耗が急速に進み、バルブの動作速度が追いつかなくなるため、効率が低下したり部品が損傷したりします。（私の知る限り、現在のピストン式圧縮機の回転速度は最高で1800回転に達しています）
ピストン式圧縮機は、駆動部の回転速度をピストンの直線運動に変換するもので、回転速度が一定値を超えると摩耗が急速に進み、バルブなどの部品の動作速度が追いつかなくなり、効率の低下や部品の損傷を引き起こします。