往復式圧縮機のターニング時に注油器は必要ですか
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あの数周回すためにもオイル注入器を使う必要がありますか？本当に必要でしょうか：handshake
無油潤滑のは必要ない。もちろん作動しても問題はないが、油潤滑のは必ず作動させなければならない
無油潤滑の場合は、作動させなくてもよい。油潤滑式で、開けても閉じても良く、状況に応じて決めればいいです。こちらでは普段は開けずにいますが、特に問題はありません。
往復式圧縮機が無油潤滑の場合、オイル注入器は不要になるのでしょうか？
違いますよ、無油潤滑で、油管理が必要なものには給油器があります
こちらでは回転試験の前に必ず注油をします。
そう、機械を動かすなら必ず油を注がなければ！結局のところ、低速での摩耗も摩耗なのだ~~~~
まず、車輪を回す目的を見てみましょう。何周回すかによっては、注油器を使う必要はありません
これは切らなくてもいい。ただし、回せることが前提だ
注油器の使用を推奨し、それを車両のマニュアルに記載することが望ましい。低速でのエンジン回転はピストンリングやシールリングの摩耗を引き起こさないが、回転させた後にそのまま運転を続けると、注油器が作動していない状態でエンジンを稼働させてしまう可能性がある。注油器は基本的にPLCやDCSに連動しないため、オペレーターは注油器の点検を怠りがちになり、人的な操作ミスを招く恐れがある。
通常は作動させる必要はなく、注油器はシリンダーに油を注入するためだけのものです
盤車時に注油器を作動させる必要はない
開ける必要があり、そうして初めて油膜が形成される。各潤滑点が適切に潤滑されている