皆さん、往復圧縮機のクロスヘッドピンをピン穴に安定して固定するには、何を使いますか？
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皆さん、一般的な往復式圧縮機はピン穴に直接挿入されるものですが、穴の中にしっかりと固定するためには、どのような固定構造が一般的に使われているのでしょうか？ガードプレートとボルトで固定するのはいいですか？
それは、あなたのダイレクトセールスの規模によりますボルトと遮板は緩みやすい。
カードリングの使用を検討してはどうでしょうか。
私たちの4M80コンプレッサーの軸受けの固定方法は、軸受けの中央に通孔があり、そこに締め付けボルトを用いて固定します。クロスヘッドの反対側には遮板を設置し、締め付けボルトをその遮板を通して挿入し、軸受けと遮板をクロスヘッドに固定するのです。効果は非常に良く、クロスヘッドピンの緩みによる装置事故は一度も発生していません。
一般的には両側をキャップで固定し、その後ボルトで締め付けます。緩み防止用のワッシャーを使用するか、またはワイヤーでボルト同士を繋げて緩みを防ぐこともできます。両側にカードリングを使用する構造もある。
ほとんどがピストンロッドの防松ボルトによって位置決めされている。前の映像を見た方がいい。ピンは小型の部品であり、通常はこのように設計されることはない。
緩み防止位置決めボルト。ナットに組み合わせたバタフライスプリング片。
遠大の圧縮機は基本的にこの固定方式です
遠大の圧縮機は基本的にこの固定方式です
クーパー圧縮機にはリングスプリングが使われている