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往復式圧縮機のピストンロッドの設計寿命と使用寿命について質問があります。ピストンロッドの設計寿命はどのような基準で決まるのか、ご存知の方はいますか? ずいぶん調べたけど、関連する規格は見つからなかった。圧縮機メーカーにも問い合わせたが、正式な回答は得られなかった。メーカーは3〜5年ほどで交換することを推奨しています。現在、安全状況は厳しく、圧縮機に問題が起きれば責任事故となり、負担に耐えられません。皆さん、どうなるか分かりません。アドバイスをください、ありがとうございます!
誰もこの問題に注目していないので、沈んでしまわないように自分から先に返信しよう。
実際、ピストンロッドの寿命についてはあまり注目されていません。主な理由は、その危険性を認識していないからです。 多くの場合、寿命の限界に達する前に、破断や伸び、摩耗、変形などの損傷が発生します。 しかし、うまく使えば、一部のピストンロッドは何年も使用できます。 いつ壊れるかは神のみが知る。とにかく壊れなければ使い続けるのは非常に危険だ。水素などの危険な媒体を扱う場合、その結果は深刻だ。
実際の状況は、投稿者さんがご存知の通りのようで、コンプレッサーを使用する企業が非常に裕福でない限り、一般的には定期的な予防修理が行われます(通常は累計運転時間に基づいています)。こちらでは、たいてい累計10000時間程度で修理が行われます。ピストンを回して振動を確認し、振動値が大きい場合は予備部品を用意し、部品が到着したらピストンロッドを引き出して点検し、必要に応じて交換します。 正直言って、ピストンロッドの摩耗は避けられないものです。投稿者さんには、ピストンロッドを固定するナットなどの小部品の状態にもっと注意を払うことをお勧めします。ピストンロッドの故障は数多くあり、最初はピストンロッドの締め付けナットが緩んでシリンダー内に落ち、ピストンロッドの往復動作の全ストロークが短縮されて妨げられることで、機体の振動が激しくなったり、さらにはピストンロッドが変形して破断する事例も少なくない。
推奨される運転期間は約16,000時間で、つまり2年半ほどで交換し、点検時には定期的に着色探傷を行うこと。
こちらには10年間使っているものがあり、交換したいのですが、上司を説得するための根拠が必要です。
ピストンロッドが破断したなんて聞いたことがない。交換するにも理由が必要だろう。君の言い分だとクランクシャフトも長期間使われているんだから、交換しなければそれも危険ではないのか?大修理時にこれらの部品を着色処理や超音波検査を行えば、それで十分です。部品は変形せず、摩耗もしていない。お金が余っている以外、交換する理由が思いつかない。逆に、連杆ネジや主軸ベアリングネジは交換できる。
点検の際に摩耗具合を確認し、使用可能かどうかを判断します。深刻な場合は交換が必要で、許容誤差は2段階です。タングステンカーバイド製のピストンロッドを購入することもでき、これなら使用寿命が長くなります。私たちの会社は圧縮機を製造しており、すべてタングステンカーバイドを使用しています。通常のピストンロッドの数倍の寿命があります。13898892992までご連絡ください。ピストンロッドにタングステンカーバイドを使用したい場合は、ぜひご相談ください。クランクシャフトの元のサイズへの修復や、圧縮機の改造も承っています
点検の際に摩耗具合を確認し、使用可能かどうかを判断します。深刻な場合は交換が必要で、許容誤差は2段階です。タングステンカーバイド製のピストンロッドを購入することもでき、これなら使用寿命が長くなります。私たちの会社は圧縮機を製造しており、すべてタングステンカーバイドを使用しています。通常のピストンロッドの数倍の寿命があります。13898892992までご連絡ください。ピストンロッドにタングステンカーバイドを使用したい場合は、ぜひご相談ください。クランクシャフトの元のサイズへの修復や、圧縮機の改造も承っています
お金の問題ではなく、安全責任が重大だ。私のところは技術力が低いのかもしれませんが、ピストンロッドや連結棒のボルトが切れることもありました。ピストンロッドの使用寿命は、疲労寿命に基づいて設計すべきだと思いますか?
主に部品メーカーが信頼できるかどうかであり、次に点検時のチェックが重要です。新しいものに交換したからといって必ずしも安全というわけではありません。私の国産品も10年以上使っていて、輸入品は30年以上です。私たちが設備管理を行う際には、何事も根拠を持って行わなければならず、「私はそう思う」とだけでは不十分です。もちろん、リーダーになればそれで十分役立つでしょう。
うちの会社はもう5年目で、今年の大規模点検でピストンロッドをすべて交換するんです。お金はあるよね?