エアコンプレッサーの排気温度が異常ですか？？
Thread Content
空気圧縮機を再組み立て、元の機頭は貸し出されました。試運転を行ったとき、すべて正常でした。最初はオイルフィルターとエアフィルターの詰まりで警報が出たが、交換も処理もせず、排気温度は80度台だった。その夜、排気温度は78から103まで上昇した。混乱してしまった。なぜでしょうか。オイルフィルターが詰まると排気温度が上がることは知っていますが、なぜエンジンヘッドを再装着しただけでこんなことになるのでしょう！？
圧力比が大きくなり、排気温度が上昇する。対処法は、吸気管を確保すること。
提案として、議論の前に機器の形式などに関する情報をより詳細に明確にしておくと、幅広く的を絞った形での議論がしやすくなります。上記の議論のテーマは非常に一般的であり、エアコンプレッサーにはスクリュー式、ターボ式、往復式、歯車式など、多くの種類がある。。。。。。
広すぎますよ。2台のヘッドのパラメータや空気圧縮機のパラメータなど、変更されていない項目がたくさんありますよ、社長。
排気コンデンサーの冷却効果が悪い；排気バルブの漏れ；
アドバイスありがとうございます、スクリュー式エアコンプレッサー
機首パラメータはどう変更し、いくつにするのか？ありがとう
排気温度の異常は、排気バルブの破損や循環水の流量が少なすぎること、あるいは計器の故障が原因である可能性があります。