往復式水素圧縮機のパッキンからの漏水
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本装置は4段往復式の新規水素圧縮機で、4段目の圧力は19.5MPaです。クラス4のパッキンハウジングの漏気口から大量に水が漏れており、窒素を供給していないためにパッキンが機能しなくなったのではないかと思われます。このまま使用し続けると機器自体に影響が出る可能性があります。暫定的な対策として、現場で水を排出することです。
この投稿は、最後にtie008によって2018年1月3日20時25分に編集されました。クラス4のパッキンハウジングから漏れがあり、大量の水が出ています。この水はパッキンハウジングの冷却用水です。おそらく、パッキンハウジングを構成する複数のセクションのうち、2つのセクションを結ぶ冷却水通路のシールに使われているOリングが機能しなくなっているのでしょう（おそらく取り付け位置がずれているため）。現時点では、パッキンハウジングの温度上昇がそれほど大きくなければ、一時的に停止せずに様子を観察することも可能です。漏れ出た冷却水を適切に遮断して視界から外し、排水システムに導入すればよく、ピストンロッドを通じてクロスヘッド側の潤滑油が汚染されるのを防げば問題ありません。しかし、パッキンハウジングの温度が通常値より20℃以上上昇した場合は、機械を停止してパッキンハウジングの点検・修理を行うことをお勧めします。 PS：もし19.5MPaGの圧力が漏れたら、水は見えなくなっちゃうよ~~~ふふ。
漏気や漏水には多くの原因があり、パッキンの老化、パッキンハウジング間のガスケットやOリングの老化や損傷、圧力や温度の管理が不十分であること、過度な温度や圧力による損傷などが挙げられます。ピストンロッドの摩耗など
漏れ量が少なければ運転可能です。吸気圧が冷却水の圧力より高いため、水はシリンダー内に入り込まず、水があるとパッキンの摩耗が加速すると思われます
停止して点検することを推奨します。パッキンケーシング間のゴムリングやパッキンケーシング本体のゴムリングを修理しなければ、適切な監視ができず、重大な結果を招く可能性があります