ポンプのキャビテーションはどう対処するか
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工場には現在、揚程288m、流量87.5m3/h、モーター出力132KWのポンプが1台あり、入口の緩衝タンクの圧力は0.02～0.03Mpaなので、頻繁にキャビテーションが発生しています。工程を変更することはできないため、装置側でどのように対処すればよいでしょうか。
媒体？温度？対応するパラメータをはっきり伝えておくと、海友が助けやすいです
この媒体は気化しやすいものかもしれません。ポンプの出口から配管をポンプの入口まで引き、入口側の圧力頭を高めてください
1. ポンプチャンバーの圧力を上げるには、リターン流を行うことも検討できる。
2. OH2型ポンプの場合は、インダクションディスクを追加することを検討できる。
3. シール漏れが懸念される場合は、スリーブの追加やインペラーへの背面支持などによりシールチャンバーの圧力を上げることを検討できる
2. OH2型ポンプの場合は、インダクションディスクを追加することを検討できる。
3. シール漏れが懸念される場合は、スリーブの追加やインペラーへの背面支持などによりシールチャンバーの圧力を上げることを検討できる
媒体とは何か？正常動作時の媒体温度？ポンプの必要キャビテーション余裕と装置のキャビテーション余裕はどれくらいですか？あなたの情報は不完全です
ポンプを交換し、設置高さを下げる。立型バケツポンプなら破砕可能
少なくとも手順を変更して、上流のタンクの液面高さを確保できるでしょう
媒体は液化ガスで、イソオクタンを混合し、温度は-5℃前後で、必要なキャビテーション余裕は2.8mです
ポンプの流量を大きくしすぎたのではないか、入口はできるだけ少なくした方がいいのでは？リターン線を少し開いてみてください！あるいは、インペラーが動作することでポンプ内の媒体が加熱され、媒体が気化します。ポンプ本体の温度が高くなった場合は、冷却水をかけて温度を下げます
この媒体は-5℃の条件下で、飽和蒸気圧はおよそ300kPaA前後です~~~しかし入口条件では20～30kPaGしか得られないため、キャビテーションが発生します； 上の方のアドバイスを参考に、出口から流れを戻してタンクに入れることができます~~~~
誘導輪を増やすのは、良いアイデアだと思います
この流量と揚程、および流体の特性から判断すると、BB5ポンプである可能性が高いです。私の個人的な見解は以下の通りです：1. インダクションホイールを使用する方法は即座に除外されるべきで、なぜならインダクションホイールは水平型ポンプにほとんど効果がないからです。2. この流量のポンプでは、動作点は最小流量点から離れているはずであり、そのため最小制御流量時に温度上昇によって液体が気化し、キャビテーションが発生することもあり得ません。リターンラインを追加すると、必然的にポンプの流量が増え、それによってキャビテーションが起きやすくなる。 ですから、NPSHAとNPSHRの差が小さすぎることがキャビテーションを引き起こしていると思います。私は立型筒袋ポンプの方法にかなり賛成で、このような氷点下での作業や、容易に気化するような状況に非常に適しており、即効性があります。
リターンラインを増やすと、入口バッファタンクの圧力に影響が出ますか？
1. 入口タンクの緩衝圧力を上げる
2. OH2ポンプタイプの場合は、インダクションディスクの追加を検討する
3. 出口から入口まで戻りラインを設ける
4. 回転速度または流量を適切に下げる
5. 入口側の液体温度を下げる
2. OH2ポンプタイプの場合は、インダクションディスクの追加を検討する
3. 出口から入口まで戻りラインを設ける
4. 回転速度または流量を適切に下げる
5. 入口側の液体温度を下げる
高分子材料を用いてキャビテーションによる欠陥を修復し、その上からキャビテーションや摩耗に耐える高分子セラミックコーティングを塗布することで、保護し使用寿命を延ばすことも検討できます！