補助油ポンプ出口のチェックバルブのバルブプレートの開口部は、どのような設計になっているのでしょうか？
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私の装置の加裂給料ポンプ用ハイドロタービンの補助油ポンプは、停止状態のままゆっくりと逆回転を続けている。今日、出口の一方弁を点検したところ、弁板の中央に約1～1.5mmの円形の穴が開いているのが見つかりました。これは孔板のようなもので、なぜこのような穴が開いているのか分かりません。出口バルブを作動させると、ポンプの出口油圧が上昇し始めるのがはっきりと見て取れ、この穴が逆転の原因となっている。機械は日本の荏原製です。
ディスク車に相当する？潤滑油を静止させないのか？
補助オイルポンプは常に稼働状態で、いつでも起動可能
補助オイルポンプの出口配管に常に油を保持し、長時間停止した際にポンプ出口からチェックバルブまで空気が滞留するのを防ぐ。油圧が低下し、補助油ポンプが自動的に起動すると、油圧に変動が生じる
では、そのために補助オイルポンプがゆっくりと逆回転することには何か影響はありますか？起動時に電流が過大になることはないか
ポンプの逆転は許されません。大型ポンプでも小型ポンプでも、1～1.5mmのオイル穴はやや大きすぎるのではないでしょうか
逆転は異常ですか？流量制限孔が大きくなったのでしょうか？
わずかな逆転なら問題ありません。なぜ穴を開ける必要があるのかは、すでに上で十分説明されています。もう一つの理由は、主ポンプが動作している間、補助ポンプ側に常に油が流れ続けるようにし、温度を維持するためです。そうしないと、事故が発生した際に補助油ポンプを起動させる必要がありますが、ポンプの温度が低すぎると、ポンプが故障する可能性があります
長期にわたる侵食で、この穴はどんどん大きくなっていくのでしょうか？2013年の着工当初は反転しないと言われており、いつ反転が始まったのかははっきりしない
分解して測定することができます。穴の直径は図面で確認できるはずです。比較してみれば、開口部に問題はありません。多くの機器でもこのように設定されています