往復圧縮機ピストン支持リングの開口方向の問題
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往復圧縮機のピストン支持リングの開口方向に特別な要求はあるのでしょうか。上を向けるべきだと言う人もいます。下を向いていなければいいと言う人もいる…でも、下を向いてもいいのか？
これは、どのような形で切開するかによります。斜め切開か、重ね切開かです
斜めの切り口であれ、重ねた切り口であれ、取り付ける際には向きが決まっています！図面を見て！
支持リングの開口部は下を向いていなければ問題ありませんが、取り付け時には通常、開口部とエアバルブの口をずらしておく必要があります。取り付け中に開いた支持リングの開口部がエアバルブの口に引っかかってしまい、取り付け作業が煩雑になる可能性があるからです
各支持環の取り付け時には開口部をずらして設置するが、装置が動き出すと開口部の向きがどうなるかは分からない。メーカーによれば、運転中には支持環の開口部が自動的に調整されるとのことだ
こちらの2台の圧縮機では、ピストンリングの開口位置をずらせば、漏れを減らすことができます。もちろん、具体的にはメーカーの要求によります
質問が少し曖昧です。ピストンリングなのかサポートリングなのか、もしサポートリングなら、大まかな構造はどのようなものでしょうか？:）支持リングの場合、一般的に開口部の向きは問われませんが、特殊な構造のピストンリングでは開口部に要件があります。:)
支持環は開口部が下を向かなければよく、下部には120度の支持が必要です。運転中、開口部のない方の端は質量が軽く、しばらく運転すると上に移動することがある