水素圧縮往復式圧縮機に関する質問
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どの海友さんの水素添加装置は、新規水素と循環水素を一体で利用していますか？？？どのように動作するのですか？停止時に新しい水素製造機だけを停止できますか？
これはもともと一体なんでしょう。。循環水素は全体の水素化システムの水素圧力を運転値まで上昇させるため、装置は絶えず水素を消費する。そのため、循環水素システムには新しい水素が絶えず供給されなければならない。もし新しい水素の供給を一時的に止めてしまうと、やがて循環水素の量が不足し、水素化装置も不安定になってしまう。
見たことがない。この「一体」とはどういう意味でしょうか。圧縮機が2つの機能を兼ね備えているということですか、それとも1台の駆動機が新規水素製造機と循環水素圧縮機の両方を同時に駆動するということでしょうか？1台を牽引して2台いる場合は、別々に修理できます
新水素／循環水素複合圧縮機は、1つのモーターとケーシングを共有し、異なるシリンダーが異なる作動領域で動作する。新水素領域と循環水素領域に分かれており、単独で点検することはできず、同時に停止させる必要がある。このタイプの機種は、国内の各製油所のS-ZORB装置で既に大量に使用されており、成熟した機種である。
現在、国内の水素製造プラントでは、多くの工場で循環水素用と新規水素用の圧縮機が一体となった機種が使用されており、これらは一般的にPBやドレイセランといった海外製品です。スペースを取らず、消費電力も少ないが、工場の意見によると操作がやや複雑だという。
水素圧縮機の資料はありますか？17648179839@163.com
ユニットコンプレッサーで節約可能。組み合わせられるかは、プロジェクトの規模次第
使ったことがない、勉強しただけ~~~~
新水素と循環水素は同じモーターを共有する。新しい水素エンジンだけを単独で停止できない
聞いたことはあっても見たことはないが、別の工場の同僚によると、彼らは新しい水素と循環水素で同じ圧縮機を使っているそうだ。新しい水素の供給を止めて、循環している水素のみを使い続けることができると思います。新しい水素側では、リターンバルブを使用するにせよ、アンローダーを使用するにせよ、無段階のガス流量調整を行うにせよ、圧力と流量を下げて停止させることができます。ただし、その過程で圧縮機のクランクシャフト、連結棒、ピストンロッドの力のバランスが崩れないようにすればよいのです
停電しなければ他は何とかなるが、一度停電すると色々と混乱する。楼主、流動層の建設はどう進んでいますか？
高圧潤滑油水素化装置は、一般的に複合機器であり、輸入設備です。とても成熟している