往復式圧縮機
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単段二気筒往復式圧縮機で、現在入口と出口の圧力差を高めたいと考えています。モーターやピストンロッドの負荷が安全な範囲内で、この機器が達成できる最大圧力差はいくらになるのでしょうか？どのようなパラメータが必要ですか？
このエンジンユニットの許容ピストン力、実際のモーター負荷を、モーター出力とシリンダー径から再度計算し、どれくらいになるかを求めます。
圧縮機ユニットの熱力計算と動力計算をやり直すには、多くのパラメータが必要です。これは元の製造メーカーの人が計算しなければならず、使用者では一般的に計算することはできません。多くの技術パラメータは利用者には提供されないからです
直接、元の製造メーカーに連絡して、ご希望のパラメータを伝え、専門家に計算してもらうことをお勧めします
モーターの定格出力を確認し、その定格出力で使用条件を満たせるかどうかを見てみましょう
主に、現在のモーター出力における最高許容排気温度、最大許容ピストン力の要件、そしてシリンダーの許容作動圧力を見ます
1. 投稿者の友人が設定した条件により、圧力差を高めるだけとなるため、最大圧力差を知ることで問題は単純化される。
2. 往復機の選定においては、総ピストン力などの計算パラメータにはすべて安全余裕があり、最大負荷は安全弁が作動する出口圧力となる。
3. 他の条件が変わらない前提では、入口と出口の圧力差を大きくすると必然的にピストンロッドの負荷が増え、消費電力も増加する；また、入口圧力が上昇するにつれて、圧力差の増大によって生じる負荷の増加傾向も大きくなる。4. 圧力差を大きくして運転することは、圧縮機の余裕容量を消費することであり、その最大限に達しうる値は、圧縮機固有の余裕容量や、ユーザーが許容する最小限の安全余裕によって決まる。 5. したがって、元のパラメータで動作させた際の計算上の負荷を把握し、圧縮機が耐えられる負荷と比較すれば、その差が最大限界となる。
6. 見積もりに必要なパラメータには、圧力、温度、流量などのプロセスパラメータやガスの物性パラメータに加え、構造パラメータとしては主にピストン径やピストンロッド径などがある
2. 往復機の選定においては、総ピストン力などの計算パラメータにはすべて安全余裕があり、最大負荷は安全弁が作動する出口圧力となる。
3. 他の条件が変わらない前提では、入口と出口の圧力差を大きくすると必然的にピストンロッドの負荷が増え、消費電力も増加する；また、入口圧力が上昇するにつれて、圧力差の増大によって生じる負荷の増加傾向も大きくなる。4. 圧力差を大きくして運転することは、圧縮機の余裕容量を消費することであり、その最大限に達しうる値は、圧縮機固有の余裕容量や、ユーザーが許容する最小限の安全余裕によって決まる。 5. したがって、元のパラメータで動作させた際の計算上の負荷を把握し、圧縮機が耐えられる負荷と比較すれば、その差が最大限界となる。
6. 見積もりに必要なパラメータには、圧力、温度、流量などのプロセスパラメータやガスの物性パラメータに加え、構造パラメータとしては主にピストン径やピストンロッド径などがある
私に連絡してください。当社は圧縮機メーカーです。qq408184438