カップリングの位置合わせ方法

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カップリングの調整は、同心合わせとも呼ばれます。ポンプとモーターの取り付けが終わったら、最後の作業はポンプとモーターを同心にすることです。つまり、ポンプと原動機の軸心を一直線上に揃え、運転時に振動が生じないようにするのです。新しく設置されたポンプの位置調整時には、カップリングの半径方向および軸方向の誤差に以下の4つの状況が生じることがあります。方法1として、一般的なポンプ（水ポンプ、小型オイルポンプ）は定規やスペーサーを使って大まかな測定が可能ですが、ほとんどの機器では精密な測定が必要で、ダイヤルゲージを使用して測定します。一般的なポンプの水平度は既に調整されており、ポンプの対輪を基準にしてモーターの対輪を測定・調整することで、モーターとポンプの両軸が真っ直ぐに揃うようにしている。 注：a1、a2、a3、a4は半径方向の隙間を示し、S1、S2、S3、S4は軸方向の隙間を示す。測定時にはまずダイヤルゲージが0°のときの半径方向の隙間a1と軸方向の隙間S1を測定し、次に90°、180°、270°のときの半径方向および軸方向の隙間をそれぞれ測定し、上図に示されている円の内側と外側に記録する。0度に戻ったときの測定値は、元の読み取り値と一致していなければならず、そうでない場合は原因を調べる必要があります。一般的には軸のずれや足金ボルトの緩みが原因です。最終的な測定データは、計算が正しいことを示すために、以下の条件を満たしていなければなりません。 方法二：二つの表を使って調整する　パーセンテージゲージをポンプ側に設置し、ゼロに合わせます。対向する輪を1回転させると、90度ごとに数値が得られます。最後にパーセンテージゲージを元の位置に戻す際には再びゼロにしなければならず、左右の読み取り値の合計は、上下の数値の合計と等しくなければなりません。次に、測定値から2軸の相対的な空間位置を分析し、偏差値に基づいて適切に調整する。まず、カップリングの左右の偏差を許容値に調整し、次に高さを基準範囲内に調整します。 調整式：S1= ±(対輪軸方向の差値（開きの絶対値）×支脚1から測定点までの距離)÷測定点の直径 ± 圆周方向の半径差値/2； S2= ±(対輪軸方向差値×支脚2から測定点までの距離)÷測定点直径±円周径方向差値/2。 最初の±：対向する歯が上に開いている場合は「＋」を付ける；もし下を向いて口を開ける場合は、「-」の符号を使い、上から下へと巻くと理解できます； 2番目の±：モーターが低い場合に使用“+”；モーターが高い場合は「-」を選び、上から下へと巻くことを意味し、表が正なら正と記し、負なら負と記します。 S1が正の場合（口を上に開き、モーターが低い位置にある）、シーリングプレートを挿入する必要があることを意味し、S1の数値は挿入すべきシーリングプレートの厚さです。 また、測定点の直径は測定用ポイントの回転直径であり、カップリングの直径ではありません。左右の調整も同様です。 加減パッドの計算方法は以下の通りです。ここで、aは軸方向の計測値、Dはリアサスペンションホイールの直径、L1はリアサスペンションホイールからモーターのフロントフットまでの距離、L2はモーターのフロントフットからリアフットまでの距離、Sは半径方向の計測値を表します。これらの数値から得られる結果が、モーターのフロントフットとリアフットに取り付けるべきパッドの数となります。 二重ゲージによる位置合わせは良い点ではあるが、軸方向の変位は時として把握しにくい。初心者は運次第では半日かかるかもしれないが、ベテランなら経験を活かして10分ほどで済む！ できれば180°の位置にもう一つ軸方向の計器を追加するのが良い。いわゆる三表合わせ！