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水素圧縮機には、中間のメッセンジャータイプのドライガスシールを備えた構造を採用しており、一次シールガスは圧縮機出口から出てきた水素をフィルターで処理した後に圧縮機内に供給され、二次シールガスおよびアイソレーションガスには窒素が使用される。通常、窒素は圧縮機内に入ってはいけないのでは?何が原因でしょうか?皆さん、助けてください。
シール面自体は問題なくても、補助シールリングの部分から漏れる可能性はありますか
この友人、つまり第一段のシールに使われている補助シールリングが破損し、その結果、中間の迷路状部分から低温の窒素ガスが漏れ出し、破損した補助シールリングを通って第一段のシール室に入り、機体内部に入ってしまったということですか?
言い換えれば、中央の迷路から出てきた二次密封用の窒素ガスの圧力は、補助密封リングを通過できるのか?一次シールではなく、二次シールのガスヘリウムの方がより多く補助シールリングを通過する。
どの点から窒素が出口の水素に混入したと判断するのか?
コンプレッサー出口の水素中に窒素が存在することを分析しました。
ドライガスシールのシールギャップが基準を超えている、または取り付けに問題がある場合は、シールガスの流量を確認しましょう。正常値をわずかに超えている程度なら使用を続けてもよいですが、注意深く観察する必要があります。超過幅が大きい場合は、停止して点検を行うか、軽く木でシール部分を叩いてみることをお勧めします。これは、微細な異物が混入してシールが不完全になっているのを防ぐためです
問題は、一次シールガスに使用されているのがプロセス媒体である水素ガスであり、もし一次シールに漏れが発生した場合、一次シールガスとプロセス媒体ガスがトーチラインに漏れ出すはずです。その結果、一次シールからの漏れ量が増加するか、あるいは一次シール室と二次シール室の間にあるメッセンジャーシールを破って二次シール室に入り、二次シールからの漏れが増加し、二次側への排出量も増えるはずです。しかし問題は、二次シールガスである窒素ガスがどうやって圧縮機内に入るのか、という点です
システムの窒素充填バルブからの漏れではないでしょうか。
機体の窒素切替バルブは、点検後には必ずブラインドプレートを取り付けるのが規定です。これは手順です。
これは区別して扱う必要があります。こちらの圧縮機システムには高圧窒素と低圧窒素があり、高圧窒素のみにブラインドプレートを取り付けます!
私たちの装置の点検時に機体を加圧して置換する際に使用されるのは低圧窒素で、通常の生産時には窒素ラインにはブラインドプレートが取り付けられています。圧縮機が起動する際、一次シールガスには高圧窒素が使用されますが、圧縮機の出口圧力が十分になると、一次シールガスの窒素を水素に切り替えます。
設計原理から言えば、一般的な正常な流れはプロセス側から大気側へ向かいます。もし逆流してケーシング内に漏れ込む場合、バランスガスとメインシールの気圧差に問題はないか。また、漏れ経路としては、セカンドシールの窒素ガスはアシストシールリングを通過し、ファーストレベルで漏れた場合にのみ、ファーストアシストシールリングとバランスガスが内部に入ることになる。 また、窒素が公共工程として使用されているのは、容器交換の過程で公共工程からシステムに混入したためではないかと考えられます。
私たちは通常運転時に問題が発生し、さらに中間の迷路式シールも備えています。
ファンホーの流量はどれくらい?二次吸気と一次吸気の圧力差はどれくらいですか? ドライガスシールの第一段階の吸気側フィルターから凝縮液をサンプリングし、分析してドライガスシールの吸気成分を調べ、窒素が含まれているか確認します。また、排出口を開けて水素が含まれていないかも確認します
この海友さん、私たちのトーチからの漏れ量は非常に少ないのですが、第一段階のシールガスと基準気圧との差はかなり大きいです。重要な点は、第二段階のシールガスの排出管の分析結果に水素が含まれていないことです。私たちは一次シールガスを分析しましたが、その中には窒素が含まれていました。しかし、私たちの一次シールガスは圧縮機の出口から出る水素です。機体内に窒素があるので、出口にも少量の窒素が含まれていても正常なことです。重要なのは、圧縮機の入口の水素には窒素が含まれていないという点です。
この友人は、遠心圧縮機ですか?もしよければ、以下の観点から調査することをお勧めします。 二次シールガスの圧力が高すぎますか?それとも圧力差が大きくなるのか?一次シールガスの流量が通常とどれだけ異なるかを確認する。一次シールガスフィルターの圧力差。
私たちは確かに遠心式圧縮機で、窒素が機械内部に入るのを防ぐために、中間の迷路構造を持つドライガスシールを採用しているのです。おっしゃる圧力差とは、第一段のシールガスと基準ガスの低温時の圧力差のことでしょうか?この圧力差は確かに高めで、フィルターの圧力差は正常です。
問題の原因が完全に見つかったのか、根本的に解決されたのか?ありがとう