【動設備技術版】毎日一題201806020 冷凍システム―冷凍パラメータ圧焓図学*（10）
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この投稿は、2018年6月23日09:34にYORK工業冷凍によって最終的に編集されました。今年度の「毎日一問」は、スクリュー式冷凍圧縮機、冷凍システム、オイル回路システムの3つの分野に分かれており、冷凍技術について幅広く理解できるように構成されています。（わからないことや答えられない質問に出会ったら、積極的に資料を調べてください。調べる過程で、皆さんの能力は向上していきます！） （この投稿にコメントをした人全員に1～3の報酬が与えられ、適切な回答をした場合は10～15の報酬が与えられます。有効期間は2日間です） ============================== 冷凍システム―冷凍パラメータの圧力・エンタルピー図について*（10）：下の図は冷凍サイクルの圧力・エンタルピー図です。点1、2、4”、5がそれぞれ冷凍サイクルのどの状態を表しているかを説明してください。（例：点1：エバポレータから圧縮機の吸気口までの気体状の冷媒） 点1：エバポレータから圧縮機の吸気口までの気体状の冷媒 点2：圧縮機の出口であるコンデンサ内の高圧気体状の冷媒 点4”：ストレーナーの前で過冷却状態にある液体状の冷媒 点5：エバポレータの入口にある低圧・低温の液体状の冷媒 ============================== おすすめ情報：動力設備―ヨーク圧縮機の修理・調整に関するビデオ https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 動力設備―ヨークスクリュー圧縮機の点検手順 https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 動力設備―ヨーククインテン制御センターのアップグレードについて https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html 動力設備―GEAグラソスクリュー圧縮機の大規模修理について https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html 動力設備―イギリスのハウデンスクリュー圧縮機の分解点検について https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html 動力設備―日本のマエカワMYCOMスクリュー圧縮機の分解点検について https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
点1：エバポレーターから圧縮機の吸気口への気体状冷媒
点2：圧縮機出口のコンデンサー内の高圧気体状冷媒
点4」：スロットルバルブ前の過冷却状態の液体状冷媒
点5：エバポレーター入口の低圧低温液体状冷媒
点2：圧縮機出口のコンデンサー内の高圧気体状冷媒
点4」：スロットルバルブ前の過冷却状態の液体状冷媒
点5：エバポレーター入口の低圧低温液体状冷媒
1-2は過熱過程で、点2は圧縮機の吸気点です。点3は圧縮機の排気点で、冷媒は過熱状態にある。3-4は冷却過程である
ポイント1：エバポレーターから圧縮機の吸気口への気体状冷媒。 ポイント2：圧縮機出口のコンデンサ内の高圧気体状冷媒。 ポイント4」：スロットルバルブ前の過冷却状態の液体冷媒。 ポイント5：エバポレーター入口の低圧低温の液体冷媒。
排気過熱度＝排気温度－凝縮温度 では、これら4つのうち、どれが排気過熱度と関係しているか考えてみましょう。
1、2、4”、5は冷却サイクルの状態を表す。1点はP0等圧線と過熱温度線の交点を示し、2点は点1を通る等熵線がPk等圧線と交わる点を示す。4”点はPk等圧線と過冷温度線の交点を示し、5点は点4を通る等エンタルピー線がP0等圧線と交わる点を示す
ポイント1：エバポレーターから圧縮機の吸気口への気体状冷媒。 ポイント2：圧縮機出口のコンデンサ内の高圧気体状冷媒。 ポイント3：スロットルバルブ前の過冷却状態の液体冷媒。 ポイント4：エバポレーター入口の低圧低温の液体冷媒。
圧力・エンタルピー図から見ると、1”から1点までが冷媒ガスの過熱領域であり、1点は吸気過熱度に関連している；2～3点の間の温度差が排気過熱度であるはずなので、2点は排気過熱度と関係があるはずです。正しいかわかりません？先生、ご指摘をお願いします！