PLAN52 機械シール緩衝タンクの液面低下の原因は？
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API 682の機械シールシステムを採用しており、運転中にシールタンクの液面が低下しました（圧力が媒体の圧力よりも低い）。現場検査では外部への漏れは確認されず、液面が低下した原因は不明です皆さんの専門家の方々に分析していただけませんか？
外部に漏れていないなら、内部に漏れているのでしょう。可能性としては、シール室が負圧になっていることです。
媒体側のシールが漏れているようで、緩衝液がポンプの内部に漏れ込んでしまったのです。できるだけ早く車を停めて、漏れの原因を調べるべきです
P52方式は加圧されていないため、ポンプで送られる液体が次のシールP52から漏れ出し、その結果P52のサイフォンタンク内の圧力が上昇します。これによりアラームスイッチが作動して警報が発せられます。もし次のシールP52にも故障が生じた場合、液体は軸受や軸を通って外側に漏れ出します。どちらも漏れていないと確認できた場合は、圧力が継続的に下がっていくかを確認します。それでも下がらない場合は、内部のコイルに漏れがないか、またはコイルが詰まって液体がコイル内に漏れ込んでいないかを調べます
この投稿は最後にbackcat666によって2018-7-22 16:42に編集されました。PLAN52なのかPLAN53なのか、はっきりしましたか？PLAN52の隔離液圧力は媒体圧力より低いですが、大気圧よりは高いです；もし隔離タンクの液面が下がるなら、外側つまり大気側の機械シールから漏れている可能性があります。漏れがないかよく確認してください。時には漏れがごくわずかな場合もあります；隔離液タンクの圧力はどれくらいですか？隔離液タンクの圧力が冷却水の圧力より高い場合、冷却水配管が損傷して冷却水配管内に混入する可能性がありますが、冷却水の圧力より低い場合にはそのようなことは起こりません。媒体側の機械シールからの漏れは、隔離液タンクの液面上昇を引き起こすだけです；Plan53方式の場合、媒体側の機械シールからの漏れによって隔離タンクの液面が低下します。
この投稿は最後にbackcat666によって2018-7-22 16:44に編集されました。PLAN52なのかPLAN53なのか、はっきりしましたか？
上で言ったように、PLAN53 52案は外にしか漏れない可能性が非常に高い
1. 媒質が軽質炭化水素で少量揮発すると、シールオイルの一部が持ち去られる可能性があります。特に装置を停止した後に再起動する瞬間には多くの漏れが発生しやすく、通常はしばらく運転すれば改善します。
2. 現場のシールオイルボックスからシールオイルタンクへの逆止弁のシール性能が悪くなって、オイルが逆流していないか確認してください。なぜなら、シールオイルタンクの液面は一般的にやや高く保たれるからです。
3. シールタンクの循環水もチェックできますが、この可能性は低いです
2. 現場のシールオイルボックスからシールオイルタンクへの逆止弁のシール性能が悪くなって、オイルが逆流していないか確認してください。なぜなら、シールオイルタンクの液面は一般的にやや高く保たれるからです。
3. シールタンクの循環水もチェックできますが、この可能性は低いです